本报讯昨日，记者从南京地铁运营公司获悉，地铁一号线高架桥站台安装安全护栏方案基本敲定。据悉，高架桥站台装安全护栏将以地铁中华门站为试点，请市民提提修改意见，若效果较好全线16个站点将全面开工建设。
地铁营运分公司有关负责人告诉记者，地铁一号线试运行以来，在高架桥车站出现过几起乘客从站台掉落轨行区的事件，人为造成了安全隐患。由于地铁一号线在建设初期没
有考虑到安装站台屏蔽门，如果再加装也不可行。在考察了重庆轻轨和上海磁悬浮后，决定先在中华门、迈皋桥、安德门、小行等高架桥站台试点安装安全护栏，对预防乘客掉落轨道有一定的帮助。考虑到首次安装防护栏，为慎重起见先在中华门站开始试点。具体做法是在站台黄线位置安装防护栏，车门对准的地方不装，在车门两侧外围只预留了两个半米长的空位，便于停车，这对列车停靠站提出了更高的要求。地铁部门表示，安装护栏只能起到预防作用，要杜绝落轨事件，需要乘客的大力配合，候车时站在黄线以内，不要在站台上打闹、奔跑等。
据介绍，南京地铁列车共计30个门，每个站台要分两侧建防护栏，预留60个空档，从成本造价来看，每个站台将花费10万元方可建成。如果中华门站一旦实验通过，迈皋桥、红山动物园、安德门、小行等高架桥站台也将率先试点安装安全护栏，减少乘客掉落轨道的隐患。
（王宏斌）
