雅高巴士自揭公交三问题 请您说说公交服务不足

　　【龙虎网讯】前日，在中山南路全民健身馆举办了近年来南京首次公交行业安全培训课。会上，雅高巴士公司自“揭短”，指出当前公交存在的3大问题：停站不靠边、路口闯信号、职业道德乏。

　　问题一

　　停站不靠边

　　相关规定：公交车停靠站要往前，靠在公交车站最前面；公交车停靠站要靠边，在1米规范内；多辆车同时进站，第三辆车要二次进站停靠。

　　市民亲历

　　穿“车流”上公交

　　昨日早高峰，市民挤满了汉中门车站，先后到来的3辆公交车在站台一字排开。第4辆公交车缓缓驶来，在离车站七八米处停下来，站内市民忙百米“冲刺”跑过去。

　　“公交进站就是见逢插针！”虎踞路的徐小姐对此司空见惯。她介绍，有时公交车和站台的距离足有辆轿车那么远，脚刚落地，一辆摩托车面前疾驶而去。上车时，站台和公交车间可容几辆自行车并行，要上车必须穿过“车流”。

　　司机无奈

　　啥车都上站想靠边难

　　“停站不靠边，也不是我们司机的问题。”一位驾驶39路的女司机介绍，比如在金盛百货大市场站，去年5月开通的公交专用道俨然成了“公共停车场”，小面包车、摩的、私家车一溜排停靠，劝其让道，根本不理。这样进站想靠边都难，早晚高峰期还易堵车，最长时堵过40分钟。

　　此外，一些司机还反映三山街、长乐路等车站的行道树，树枝往里占道；小摊贩的早点车也侵占站台。

　　问题二

　　路口闯信号

　　相关规定：公交车进入导向箭头，不得随便变更车道，否则会影响后面的车辆，造成秩序混乱，引发事故。

　　市民亲历

　　公交横着上路抢道

　　“现在开车在路上，看到公交车，就怕它冷不丁地窜出来强‘吻’一下，惹不起只好躲。”开私家车的邓先生哭笑不得地说，有时正常行驶，常会遇到一辆公交车从一边生硬地插了进来，躲让时不小心便会压着“黄线”，导致违章被罚。“公交有时闯红灯！”对此，周大妈愤愤地说，一次抱着孙子，走在解放路和中山东路路口人行道，刚走一半，一辆公交车就呼啸着从身边“檫”过，一点也没减速。

　　司机无奈

　　怕晚点才闯信号

　　“我们抢信号，借道行驶，主要是抢时间，怕晚点。”雅高巴士公司张司机介绍。公交公司是按序发车的，一辆车晚点，随后整个车队的车几乎全都得晚点，如没有特殊情况，这种现象是不允许的，并与工资挂钩。为了不影响后面的车辆，遇到与原定归站时间相差太多时，司机就会想办法省下路上的时间：比如路口闯红灯、逆向行驶、违法变更车道等。

　　问题三

　　职业道德乏

　　相关规定：公交车未停稳不能开门，门没有关好不能开车离站；公交车进站速度要缓慢，不能猛冲。

　　市民亲历

　　车门未关车就起步

　　昨日下午，在汉中门站公交车排成了长龙。一辆公交车缓缓靠站，一群乘客“飞奔”上车。眼看车门还没关上，司机一脚油门，趴在车门的乘客随即跟着跑。任先生说，前段时间在金汤线姊妹桥车站，一位妇女抱着小孩拎着东西刚踏上车，不等关门，司机就发车了，由于惯性，妇女一下子跪在台阶上，幸亏上身靠在了一旁的柱子上，否则后果不堪设想。

　　此外，市民抱怨较多的还有老人掏卡慢或下车慢被司机喝斥、下车时被车门夹住、司机开车时打电话等。

　　司机无奈

　　意气用事再所难免

　　“司机也是人，难免意气用事，一些年轻司机更易冲动。”除了上述怕晚点的原因，在雅高巴士公司，一位2路车司机解释道，比如有时和老婆吵架，窝着一肚子火，看人不顺眼，就想骂两句。至于打电话，也许是出了急事。