广西新闻网-南国早报北海讯（记者唐海波）春节前，南宁30万用户日均消费约200吨液化石油气，而在当时，南宁市各液化气供应企业的库存量共为700～800吨左右，只能维持3～4天的市场供应量，南宁液化气随时都有“断气”之忧，但由于政府和燃气供应企业组织得力，使南宁平稳度过了“气荒”。目前，南宁除了从广东一级码头供应燃气外，又能从柳州补给北方气，广西本地的北海炼油厂、田东炼油厂也能为缓解南宁“气荒”出力。南宁燃气已初步形成了完备的购销网络。
2月19日，记者来到柳州市鹧鸪江路的滇黔桂石油勘探局柳州液化气储配站，一列火槽车正好停靠在车位。该站何站长告诉记者，这批液化气是刚从乌鲁木齐石化公司组织的气源。这些液化石油气将被存储在专用的液化气储罐里，经过汽槽运输到南宁气库，再经历加压、分装等流程，最后进入千家万户。
春节前，受进口气源减少的影响，广东省物价管理部门对液化气进口码头、炼油厂实行限价销售。由于倒挂经营，导致广东沿海液化石油气码头逐步停止从国际市场进货，从而使华南市场出现大面积短货。而柳州液化气储配站恰好在这时为南宁“气荒”救急。据了解，柳州储配站一年的储配量为1．2万吨，春节前，有1／3的储量通过汽槽源源不断的发往南宁。今年年初，该站更成了南宁气源的重要供给站，单1至2月份，就销售液化石油气5000吨。
2月21日，记者来到滇黔桂石油勘探局北海冠头岭石油服务处码头。该码头是一个有5000吨级双泊位的专用油品码头，每天都有油轮停靠。卸载后的原油通过输油管道输送到北海炼油厂，进行成品油、液化石油气的加工。北海炼油厂是中石化下属的一家企业，该厂液化气出厂价的高低，直接影响着市场上液化气的价格。春节前，南宁的燃气价格居高不下，供应形势紧张。该厂本着先生活后生产的原则，优先满足广西气源供应，而且努力在春节期间每天供应近百吨的燃气给南宁市场，缓解了南宁“气荒”。在北海炼油厂液化气气库前，不时有汽槽车灌输液化石油气，据了解，北海炼油厂生产的液化气除了面向广西销售外，还供应南方其他城市。
北方气、沿海进口气、本地炼油厂形成了南宁燃气市场的主要供给地，使南宁的燃气零售商有了更多的选择权。但南宁燃气为何还是居高不下？滇黔桂石油勘探局广西销售分公司副总经理吴杨告诉记者，南宁并不是液化石油气的资源产地，气源完全依赖沿海的进口气。国内大部分的炼油厂均在北方，而南宁没有液化石油气铁路专线，故北方的液化石油气无法运达南宁，只能依靠汽槽转运到南宁，无形中给南宁燃气销售商增加了运营成本，最终形成了南宁的高气价。编辑：杨东作者：唐海波
