车商承诺返差价 降价标准是卖价

　　四川新闻网-成都商报讯

　　汽车销售商“保值销售”，承诺所售车型年内降价，返还差价。李先生购车不久，车价就降价1.2万元，李先生找到车商索要差价，车商却以厂家指导价没降为由拒绝支付。武侯法院认定，差价返还应以实际销售价为准，而不应以车商所说的厂家指导价为准，判决车商以实际售价差额返还1.2万元。

　　爱车降价

　　车主向车商索要差价

　　据车主李先生称，2004年7月13日，他花了7.8万元从成都某车商处买了1辆轿车。车商向他书面承诺，2004年内，如果车子出现价格下调，将返还差价。但他买车不久，该款车型就降价1.2万元。2004年12月，公证员和李先生的代理律师来到销售商处，咨询此车的市场价格，工作人员称该款车全市统一卖价为6.6万元左右。2005年1月，双方协商不成，李先生把车商告上法庭，要求返还差价1.2万元、公证费400元、查询费60元，误工损失1000元。2005年3月，法庭第一次公开开庭审理此案。

　　庭审中，车商辩称，车价下调返还差价是针对生产厂商指导价，也就是说生产商的指导价降低，他们才返还差价。而厂商在2004年全年都没明确发出指导价下调的通知。所以，李先生所购车型并没降价，车商没有差价可返还。销售商还认为，公证书中反映的价格是报价，并不是具体的销售价格。为此，销售商提交了9张售车发票，每张价格均不一样，从6.58万元至7.98万元不等。

　　法院判决

　　以实际售价差额为准

　　法院判决认为，车商为达到将车卖给李先生的目的，作出年内“保值”的承诺，经李先生接受，这是买卖合同的一部分。对“保值承诺”，原被告理解产生分歧，这是此案的争议焦点。

　　车商在“保值承诺”中并未明确表明价格下调是指厂商指导价下调。李先生作为消费者，与车商建立买卖合同，关心的是买车后该款轿车在2004年内，车商的实际售价是否降价，而不关心厂商就整个市场制定的指导价的变化情况。所以，“保值承诺”中的汽车降价应以实际销售价为准。在2004年8月到12月，车商对该款轿车售价在7.6万元到6.5万元间浮动，低于李先生买车时的7.8万元。“保值承诺”中车商履行返还差价义务的条件成立，应返还差价。

　　据此，法院依据《合同法》和《消费者权益保护法》判决，车商返还差价1.2万元和公证费400元，驳回了李先生其他诉讼请求。武法实习记者李凌鹏

　　名词解释

　　什么叫保值销售

　　据一位汽车行业记者介绍，2004年左右，汽车市场降价频繁。为稳定消费者信心，鼓励消费者买车，一些车商采取“保值销售”的办法，即承诺买车后一定期限内所购车型降价的，车商返还差价。但后来，汽车价格波动很频繁，为防止亏损，车商大多停止“保值销售”。

　　专家观点

　　合同应按常理理解

　　四川大学法学院民商法硕士生导师吕彦副教授称，车商承诺应按通常理解解释，实际销售价是车商和消费者所共同关注的，“降价”首先就应理解为实际销售价。其次，理解时还应考虑到消费者与车商相比所处的弱势地位，承诺是车商作出的，消费者没参与，所以应作出对消费者有利的解释。

　　购车提醒

　　明确购车合同细则

　　据一名汽车销售商透露，由于汽车销售价经常变动，而厂商指导价相对稳定，行业中较多采取厂商指导价为准进行保值销售，以避免损失。但也有一些车商以自己的实际销售价为准。也就是说，只有本店铺降价，才返还差价，其他店铺降价则不返。所以，广大购车者在签订合同时，应当明确返还差价的条件，以免扯皮。