本报讯“长株潭一体化讲了这么多年，公交一体化也是我们老百姓盼望已久的事，可是我们现在还是只能坐客车去株洲和湘潭，现在政府终于拿出了初步方案，并征求我们的意见，真的是太好了，我们终于等到了这个时刻。”昨日中午，长沙市汽车南站，刚刚坐上一辆开往湘潭快巴车的市民张东阳从记者手中接过“长株潭三市公交一体化初步方案问卷调查表”，一边认真填写，一边忍不住说起了长年往返长潭两地的诸多感受。昨日，本报《长株潭公交一体化方案出台，株潭拟直通公交》的报道给三市读者带来了喜讯，许多读者通过填写
本报派发的调查问卷，表达了热切盼望长株潭公交早日实现一体化的心愿。
昨日本报报道了《株潭拟直通公交》，根据长株潭公交一体化初步方案，株洲市的15路公交车可跨市直接开到湘潭城区的砂子岭，湘潭市的21路公交车则可以开到株洲城区的电脑大市场，即两条线路相互对开，共用起点和终点。这一方案设想得到了株潭市民的支持，他们同时也表示，此条线路太单一，无法解决该路线以外其他区域市民的出行问题，因此不少市民建议，能否多设置几条三市互通的公交线路，满足更多市民的需求。
此外，不少长沙市民表示，乍看上去，此次公交一体的“破冰之举”好像与长沙无关，希望长沙也尽快与株潭互通公交车。
“长株潭公交一体化是方便三市市民的大事，我们希望今年一定能启动。”一位市民满怀期望地说。记者 储文静 实习生 周 勉
