狗年南京车市开局火旺 多款新车成了“香饽饽”

　　【龙虎网讯】一反去年和前年春季销售冷清的常态，今年春季南京车市延续了去年12月开始出现的旺销局面。

　　记者春季期间在南京大明路汽车街采访时看到，4S店全部开门营业，不少市民前来看车，经销商们热心推销，一派红红火火的景象。有的经销商说，这种景象只有在2003年春季时出现过。

　　迎来久违春季旺销场面

　　去年和前年春季期间，大明路车市一片“冰冻”，不少车商干脆关门休息。但去年12月开始的销售热潮让车商预感热度将在狗年新春延续，今年春季，几乎家家开门。

　　在江苏万帮现代汽车4S店，销售总监对记者说，车市去年12月就比较火，卖了380台车，今年1月更火，卖了400多台。伊兰特、索纳塔、途胜、御翔四大品牌到1月10日左右就有样车了。尽管如此，春季放假仍有很多人来订车，共订出去40多台，比去年春季多出10多台。

　　江苏联润汽车经销的吉利汽车，去年春季期间只卖出去一台，今年春季的业绩是10台。要不是过节车管所放假上不了牌，销售一定会更好。在江苏米兰汽车贸易公司的雪佛兰4S店，销售人员告诉记者，整个假期卖出10多台车，还有8台达成了订车意向。

　　价格战不再是利器

　　记者发现，现在买车优惠已经很小了，很多畅销车型甚至取消了优惠，不少车型的价格在春季前还有所回升，而车市热度不减。据经销商们说，汽车市场正趋于理性，车价集体大跳水的情况以后再也不会出现了。机关工作的张先生在雪佛兰4S店告诉记者，买车的想法由来已久，去年上半年起媒体就嚷嚷着说年底车价要大跌，等到过年了车价不但没降下来，还涨了许多。估计畅销品牌价格是降不下来了，今天来买辆乐骋，多花了5000元。去年车市降价优惠的车型比较多，但多为中高档车型，经济型车市非常平稳。记者从南京几家经济车型经销商处了解到的信息显示，QQ、吉利、夏利、福莱尔等车型的价格都比较稳定，有优惠的也不超过2000元。多数经销商表示，小排量车型在2006年价格不会有大的变动，春季以后的经济型车市仍以“稳”字当头。

　　1.6升排量车型针对的消费群比较广泛，上海通用、上海大众、一汽大众、长安福特、北京现代等主流汽车厂家都将此排量的中档车型作为市场主打。业内人士说，车型间的竞争今年一开局就升级。通常认为，节后随着更多新车上市，挑选的余地更大，黄金排量的汽车价格也必将随着竞争的升级而走低，但现在很多大厂开始以销定产，市场需要什么车型安排生产什么车型，需要多少生产多少，这样使生产和需求结合起来，改变了过去盲目生产，不好卖最后只能降价的状况。

　　对于中高档车，业内人士分析，今年的中高档车市将基本上被价格更低、配置更高的新车所引领，谁能成为最后的赢家，只有市场和消费者说了算。春季过后，中高档车的价格战还将继续。

　　今年产量比去年上涨20％

　　对狗年车市，商家们充满希望，延续到春季的旺销也吊高了车厂车商们的胃口。根据各大厂商的销售目标，上海通用今年的销售目标将比2005年上调17％左右，奇瑞汽车的目标销量上调40％，一汽丰田的目标产销量上调70％。广州本田今年的产能将达到26万辆，根据这一产能计算，其今年的产销目标可以上调13％左右。今年车市的产量将比去年有20％左右的上涨。

　　江苏联润负责人说，根据经验，节后车市有个清淡期，3月开始启动，4月、5月份形成旺市。经过2年多的降价，不少车型已降无可降，消费者也认识到了这一点，所以今年的车市肯定会好于去年。

　　江苏米兰汽车贸易公司董事长持同样观点，他说，上海通用要保住市场销量第一的位置，上海大众则要重回销量第一，而丰田也扬言要达到中国市场销量的10％，这就意味着今年车市仍有一拼。这种比拼不仅是厂家的竞争，也包括经销商服务品牌的竞争。节后公司将调整内部管理机制、用人机制，狠抓品牌建设。

　　断货现象有增无减

　　据了解，一直货源充足的北京现代春季期间也出现了断货现象。据朗驰苏昊销售部郭经理介绍，北京现代伊兰特1.6L手动基本型、1.6L手动豪华型，索纳塔2.0L手动基本型均卖脱货，本月底才可提车。南京中升丰田也面临着同样的“窘境”。据介绍，现在店里丰田各款现车都已卖空，各家都在忙着向厂家催货。花冠、威驰本月就可以提车，皇冠要等到下月，而锐志更是要到4月份才能提到车。

　　记者从长安福特南京福联获悉，去年上市的重磅新车福克斯一如既往处于“供不应求”状态，车主一般要等2个月才能提到现车。而新马6自从上市以来频频断货，记者从一汽马自达专营店江苏金泰天创了解到，春季前积压了10多张订单，年后第一批新车还未到店。宝马4S店南京宁德一销售负责人表示，春季期间接待了不少看车人，除样车外，展厅里所有车都卖空了，目前买国产进口宝马都需预订，最热销的车型是宝马新3系，部分车型要等上3个月左右。