上半年出租车烧气有指望

　　晨报讯 在高油价的成本压力下，南京公交车和出租车已经“喝不起”汽油，开始打起天然气的主意。记者从相关方面了解到，随着南京又有5座天然气加气站的陆续投建，南京部分出租车今年上半年也将烧上天然气。目前已有少量出租车完成改装，一旦气站建成，可立即烧气。

　　油价一涨再涨后，据权威部门统计，南京的哥每月因油钱增加的成本在1000元左右

，而各大公交企业也大叫“苦不堪言”，在这种情况下，公交车和出租车调高了各自的营运价格，但比起成倍翻滚的高油价来，提价并不能从根本上转移高油价带来的成本增加部分，改烧其他低廉能源如天然气，成为大多企业的选择方向，中北巴士公司有10辆公交车已经烧上天然气。

　　从其他省市使用天然气的公交车的情况来看，使用天然气有利于降低公交和出租的运营成本。据介绍，目前天然气公交车的用气费用为2.6元/立方米，1立方米天然气比1升汽油动力约少10%，公交用1升汽油目前价格已达4元多，按此计算，用天然气比汽油至少可节省20%以上的费用。而对于出租车来说，一般来说1立方米天然气与1升汽油行驶路程差不多，按照出租车每天行驶300公里，每百公里油耗10升计算，一天下来的哥燃料成本就能节省近50元。

　　但目前南京仅有天保驾校一座加气站，对于“加一次气可以行驶300公里，每天跑200多公里的行程”的公交车来说，似乎一天加一次气已经足够了。对于满大街跑的出租车来说，就没有那么乐观。不过从南京港华、华润公司反馈过来的信息显示，南京仅有一座天然气加气站的局面将很快得以改观。除了天保驾校天然气加气站外，大明路加气站（东方出租公司）有望下个月建成，而下周一新城巴士公司加气站点也将动工，富贵山加气站、红山路加气站和沙洲加气站这3座加气站也会陆续开工。这几座天然气加气站建成后，南京将总共有6座天然气加气站。

　　与此同时，目前南京公交车和出租车的改造计划也已开始，东方出租公司现已有12辆出租车完成了改装，长期计划将有800辆出租车改成油气（天然气）两用车，中北巴士公司和南京市公交总公司还分别有400辆公交车改造成天然气车。南京公交车和出租车在高油价的背景下也开始步入天然气时代。但让人担心的是，在天然气使用越来越广泛的同时，其供应也越来越紧张，价格还多有变数，如何保证车用天然气的充足供应，也成为各公交和出租车企业眼下最关心的问题。

　　作者：张红/来源：南京晨报