南京不能做上海的“垃圾箱”

　　快报昨天《上海二手车涌入南京旧车价猛跌》一文登出后，在读者和业界中引起强烈反响。有关人士认为，南京市的机动车保有量已近50万辆，尾气污染日趋严重。如果南京对外地二手车仍然开绿灯的话，南京的尾气排放污染将进一步加重。

　　南京尾气污染追赶上海

　　南京市环保部门监测发现，汽车尾气排放已成为城市空气污染的头号杀手，南京1996年到2004年，机动车尾气排放量每年上升15%。调查还发现，南京城区大气中氮氧化合物的浓度与机动车的保有量直接相关，系数达到了0.97%左右，而这些氮氧化合物88.7%是由机动车产生的。权威人士警告说，若南京市对车辆排污不采取任何措施，那么5年后，到2010年，机动车排放的尾气将比现在超出1倍左右。

　　能否遏制上海二手车流入

　　上海、北京、深圳等一类城市抢先实施新标或对高污染车实行一定的限制，是大量标准级别较低的二手车往外流的主要原因。

　　据悉，北京从2005年12月30日起，不再允许销售欧Ⅱ标准机动车，到2008年可能实施最新欧Ⅳ标准。广州给出的实行欧III标准时间表是在2006年之内，上海也有可能提前执行欧III标准。

　　目前南京对新车上牌照实施的是欧Ⅱ标准，2007年7月1日开始，生产企业进入欧Ⅱ标准认证阶段，2008年7月1日起南京市场执行欧Ⅲ排放标准。届时，南京将与这些城市在汽车排放标准上相差一到两个级别，不排除大量的不达标车流入南京。

　　南京市机动车污染治理领导小组办公室一位不愿透露姓名的人士昨天对记者说，他们和南京市交管局有意向推出类似的规定。治理汽车尾气排放污染的相关规划已经提交给市政府，但什么时候批下来还不知道。

　　符合标准便可以转户

　　“不管上海实行什么样的政策规定，只要车辆符合国家有关规定，车管部门将为其办理转户手续。”南京车管所有关人士告诉记者：“外地转宁的过户转籍车辆尾气排放必须达到新车上牌对应尾气标准。”那么这个对应的标准是什么呢？车管部门表示，首先外地转宁的过户转籍车辆尾气排放必须达到“欧Ⅱ”或“国Ⅱ”标准，（指该车出厂时必须达到“欧Ⅱ”或“国Ⅱ”标准），否则不能过户转籍。

　　那么南京在执行欧Ⅲ排放标准时会不会对欧I、欧Ⅱ设限？南京市机动车污染治理领导小组办公室张世达主任称，这要由政府决定。

　　南京市政协委员薛正毅说，当务之急是南京加紧立法规范二手车管理，抬高上路门槛，不让邻近城市污染大的车大量流入南京。

　　快报记者夏天赵守成田雪亭孙兰兰