本报讯 首席记者 孙泽锋 实习生 何英男报道 沈阳地铁一号线将由原来的18个站增加到22个站。昨日记者从地铁筹建部门获得权威消息，半年前还仅仅是一份规划的地铁一号线西延线，如今不但敲定，而且连地铁站点名称也已确定。
据透露，地铁一号线向西侧延长是为了推动沈西工业走廊的建设。
目前确定的地铁一号线一期延伸线范围：东起起点站——张士站，沿开发大路向西，过三环高速公路、中央大街后，止于规划中的松辽运河，线路全长约5.8公里。随着此次变更，沈阳地铁一号线由原本的22.156公里长变成了28公里。另外在一号线的东端，也将增加500米左右的地铁车辆折返线，这部分线路将在“水下地铁”工程结束后，进行筹备建设。
沈阳地铁一号线西延线的四个车站名依次为：四号街站、七号街站、中央大街站和十号街站。站间距分别为1.69公里、1.45公里、1.15公里和0.85公里。去年底，沈阳市有关领导视察地铁线路后，筹建部门计划将这条线路分别向两侧延伸，在当时这不过是一份计划，并没有得到相关部门的最终确认。
据悉，地铁延长线的造价大约3亿元。目前延长线的可研性报告初稿已编制完成，正在开展工程地质和水文地质勘察，勘察设计总承包招标等工作。与其他大部分路段的建设方式相同，这部分新增线路也将计划采用地下修建，车站采用明挖法施工。
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二号线完成首项招标
本报讯 首席记者孙泽锋 实习生杜嘉智报道 沈阳地铁二号线已完成首项对外招标工程，针对二号线全线的工程地质及水文地质初步勘察和详细勘察即将展开。
根据要求中标的公司将对各自所属标段进行地质勘察，并进一步分析出地质层结构以及水文结构，这些数据将直接关系到地铁二号线的建设质量。
和地铁一号线重点部分新开河区域的水下地铁类似，二号线地铁同样存在一段水下工程——二号线将在地下横穿浑河。水下地铁的跨度，以及是否截流施工等细节问题，都要等到勘测结束后才有定论。不过目前可以确定的是，这段“水下地铁”将在浑河河床下6米深的位置，地铁轨道距离河床的距离大约12米左右。
