为加快构建我省大进大出的运输格局，近日，贵昆铁路沾益至昆明复线的铺轨架梁工程建设正式启动，揭开了“十一五”云南铁路建设的序幕。
昆明铁路局采取铺架一段通车一段的办法，及早形成运输能力，沾昆铁路复线工程计划年底完工、年底通车。届时，沾益至昆明的货物运输能力将由现在的每年1656万吨提高到5890万吨，开行客车由11对增至27对。昆铁局提出了铺架施工各阶段奋斗目标——决战10
0天，实现5月30日曲靖—吴官田通车；奋战5个月，实现10月30日吴官田—杨林铺通车；再战两个月，实现年底全线铺通。
云南铁路建设自2003年进入了历史性转折点。2004年，铁道部与云南省政府签署了《关于加快云南铁路建设的会谈纪要》，去年11月14日再次签署了《铁道部、云南省人民政府加快铁路前期工作协商纪要》，充分体现出铁道部和云南省对铁路建设的高度重视，为各个建设项目的顺利推进奠定了坚实基础。2005年云南铁路建设更是大事不断：沾益—昆明铁路复线、昆明铁路集装箱中心站、大理—丽江铁路三个项目完成23．8亿元的年投资任务；滇南铁路公司成功组建；泛亚铁路东线玉溪—蒙自段于9月1日开工，中越国际铁路新的大通道正式开建。
据悉，“十一五”期间，云南铁路建设投资计划逾500亿元，到2010年增加铁路新线1536公里，增加复线593公里，昆铁局管内运营里程达到3896公里，云南每万平方公里拥有铁路里程将达98．8公里。昆铁局货物发送量预计达到7600万吨，旅客发送量2300万人次，运输收入80亿元，与2005年相比，3项指标增幅均约50％。届时，铁路将为云南经济实现又快又好发展提供更加有力的支撑。
张子卓 薛作仁 谢华均(云南日报)
