为少走几步路，地下通道遭冷落

　　刘光熬今日报道 本市有多处地下通道，大都建在人流量较大的重要交叉路口。记者今日走访了解到，本来为市民人身安全而设的公共设施，在实际运用当中不尽如人意。

　　清晨，市府广场周边行人如织，但是很少有人走宽敞的地下通道。这个入口标记醒目的大型通道，有多个出入口，而且里面方向指示牌也非常醒目。家住附近的沙道船老人说，交警上班之后，走地下通道的人要多一点。交警不在或者下班了，“就乱套了”。8：00，

有交警执勤之后，情况略有好转。十几分钟后，交警有事离开，协管人员和一名昨日被罚的摩的驾驶员周先生就开始手忙脚乱地拦阻乱穿的人群。记者现场看到，多数人对劝阻不理不睬，有人甚至反问：马路不也是给人走的么？

　　逍遥津地下通道干净通畅，但是记者在通道里站了5分钟，过往行人只有32人。寿春路上，逍遥津站牌处，下车的乘客大多就近过马路，协管人员极力劝阻，收效甚微。

　　科技大学门前的通道最为繁忙，过往学生和行人川流不息。通道内有人摆上地摊卖小商品。电子工程专业的龚博士介绍说，这个地下通道是因为出了事故才在1995年开通的，现在金寨路上设置了隔离栏，行人不得不从这里通行。

　　据了解，南七地下通道和新站广场的地下通道属于人防设施，其主要职能为人防所用。南七通道建成较早，兼负了行人通道的职能，记者转了一圈，行人稀少。附近一老者告诉记者，很少有人从里面过马路，太陡，上下不方便。

　　新闻点 10：00 市区地下通道