4月1日起学车按学时收费

　　如何让驾校培训出高质量的新司机，让新司机不再成为“马路杀手”？交通部公路司副司长徐亚华在接受新华社记者采访时表示，新发布的《机动车驾驶员培训管理规定》的宗旨，就是方便百姓学车，确保驾校提高培训质量，培训出安全驾驶、文明行车的新司机。新《规定》将于4月1日起正式实施。交通部1996年颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》同时废止。

　　【对学员】实施按时收费

　　从今年4月1日起，驾驶员培训学校将逐步对学车的人实施学时预约和按照学时收费的新制度。徐亚华说，实行学时制后，以往6人一车或8人一车的培训模式将逐步被杜绝。

　　新规定要求驾校增强的服务功能主要有：建立信息公开制度，保证公民的知情权。省级道路运输管理机构应当定期向社会公布机动车驾驶员培训机构的质量信誉考核结果和教练员信息；培训机构要公示经营类别、培训范围、收费标准、教练员、教练场地等情况；要定期公布教练员的教学质量排行情况。取消了原来给学员发放《学员证》时必须提供县级以上医院身体检查证明的规定。推行学时预约和按照学时收费等制度。

　　新规定明确要求：对每个学员理论培训时间每天不得超过6个学时，实际操作培训时间每天不得超过4个学时。

　　保护学员权利

　　徐亚华说，新规定合理划分和规范了省、市、县三级道路运输管理机构在驾驶员培训行政许可、市场监管、社会管理和公共服务等各个环节的具体职能和权限，明确规定了各级道路运输管理机构行使职权的条件、程序和应当承担的责任。按照新规定的要求，我国将建立起省、市、县三级权责一致的驾驶员培训管理机制，最大限度地保护学车人的权利。

　　【对驾校】实施分类许可

　　我国将以“实行分类许可”为切入点，对驾校实行行政许可制度改革。徐亚华说，《机动车驾驶员培训管理规定》依据经营项目、培训能力和培训内容，对驾校实施分类许可，以满足不同档次、不同内容的培训需求。

　　他具体介绍说，将机动车驾驶员培训业务分为普通机动车驾驶员培训、道路运输驾驶员从业资格培训和机动车驾驶员培训教练场经营等三类，分别予以许可。

　　根据培训能力的差别，将普通机动车驾驶员培训细分为三类；充分考虑到道路运输驾驶员的职业特性、专业要求和危险性等，将道路运输驾驶员从业资格培训细分为两类。

　　实施信誉考评

　　根据将于4月1日实施的交通部新颁布的《机动车驾驶员培训管理规定》，今后学车将以“确保培训质量”为核心，建立驾校经营、学员监督、部门监管、市场引导的四位一体的质量保障体系，对驾校实施质量信誉考评制度，让学车质量更有保障。

　　徐亚华说，新规定以填写教学日志、审核培训记录和颁发结业证书等为重点环节，建立了驾校经营、学员监督、部门监管、市场引导的四位一体的质量保障体系。同时，还明确了对驾驶员培训机构实行质量信誉考评制度，规范了驾驶员培训机构的经营行为。

　　【对教练员】实行全国统考

　　交通部公路司车辆处副处长蔡团结介绍说，新规定在充分借鉴德国、日本等国家成功经验的基础上，结合我国实际，对教练员管理等制定了更为严格的规定。

　　他表示，今后，将建立教练员资格全国统一考试制度，鼓励教练员同时具备理论和驾驶操作教练员两种资格；培训机构对教练员每年进行至少一周的脱岗培训；驾校要定期公布教练员教学质量的排行情况；交通主管机构将建立驾校教学质量信誉考核制度，依法向社会公开教练员信息。

　　此外，在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的教练员证。综合新华社电