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《区域发展蓝皮书》解析 “京津冀”将可交通一体化


http://www.sina.com.cn 2006年02月27日02:15 北京娱乐信报

  信报讯(记者赵明宇)在昨天举行的中国区域发展论坛上,社科文献出版社发布了由北京社科院编写的2006年《中国区域发展蓝皮书》,该书对京津冀经济圈的现状和新动态进行了总结和解析。

  2006年《中国区域发展蓝皮书》透露,长三角、珠三角和“京津冀”三大经济圈在2004至2005年期间,经济继续保持稳步发展。2004年,三大经济圈以占全
国10%多一点的人口,创造了占全国41%的地区生产总值,对国家经济的支撑作用越来越重要。同时,三大经济圈的经济运行在近期也出现了一些新的动态,特别值得关注的是由国家发改委牵头的关于“京津冀”区域发展“十一五”规划的编制正在进行,“京津冀”交通一体化已开始实施,“京津冀”的区域发展战略正在酝酿之中。专家认为,“京津冀”区域的发展虽然起步较晚,但是如果能从一开始就进行更为先进、合理的战略选择,则会实现较强的后发优势。

  《中国区域发展蓝皮书》指出,随着2005年首钢的搬迁,五年后,作为国家“十一五”重大项目集群,地处河北省唐山市唐海县的曹妃甸将建设4个25万吨级的矿石码头、两个30万吨级的原油码头、16个10万吨级的煤炭下水码头。依托原油码头,在这里配套建设我国北方最大的原油战略储备基地。而天津滨海新区的进一步开发开放将通过垂直和水平分工与北京形成有效分工协作和竞争,进一步凸现和强化北京的优势。

  但是《中国区域发展蓝皮书》同时也指出,目前,北京和周边地区的旅游产业的发展尚未融合成为一个整体。


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