本报讯（记者于海波）昨天，位于官园的中国儿童中心门外，接送孩子上课的小轿车又开始在附近的马路边占道停车。每到周末，儿童中心周围的道路都会因此变得拥堵，家长们无奈地说，其实中心的大院里有四五十个空着的内部车位，为什么周末这些空车位不能对外开放呢？
昨天上午10时，记者来到中国儿童中心，中心西门所在的西直门南小街上，马路两
侧都停着私家车，使原本就不宽的马路更加拥挤。记者注意到，停在路边的车里都坐着人，一打听车里的人都是接送孩子的家长。家长邵先生坐在队尾的一辆车里说，他每周都送孩子来上课，上午一过10时儿童中心东院里的车位就满了，后来的家长只好把车停在路边，因为怕被交警处罚，家长只好守在车里候着。
儿童中心的保安告诉记者，每到周末儿童中心就门庭若市，虽然院里有对外开放的停车场，却根本不够用，只能是出去一辆车才能放进一辆车，中心南门为此经常拥堵不堪。事实上许多家长都看到儿童中心的西门内空着四五十个车位，但西门前挂着“无证车辆禁止通行”的牌子，外部车辆一概不许入内。对此家长李先生不满地说：“谁都不想违章停车。他们的内部停车场双休日明明没车，却不让别人停。现在停车位这么紧张，为什么还要浪费空间资源？”
对此，儿童中心有自己的考虑，一位姓张的工作人员表示，这些内部车位是为老师、职工等内部工作人员预留的，如果对外开放，可能会影响到工作人员的正常工作；而且对外开放后院里的通道会变窄，会侵占孩子的活动空间，既不安全也不便管理。“有车的家长建议开放空间，没车的家长会要求保障足够的儿童活动场所，众口难调啊。”
记者了解到，早就有人提出应该利用时间差将闲置的停车资源利用起来，比如单位里车位可以白天停放员工的车，晚上及周末允许停放社会车辆，上海、成都等地已经在进行试点了。但记者从北京市交通委了解到，由于涉及到不同的产权单位及治安等问题，北京目前尚未推行这项措施。
