北京地铁十号线工地铁吊斗坠落砸死3人

　　昨天凌晨3时40分许，太阳宫地铁十号线十标段工地，龙门吊钢丝绳折断吊斗脱落砸死三工人。本报记者王贵彬摄

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　　本报讯(记者耿小勇 崔木杨) 昨天凌晨3时40分许，朝阳区太阳宫地铁十号线十标段工地，一施工竖井上方的龙门吊钢丝绳折断，载有约二三立方米土的铁吊斗坠落，将3名正在竖井内作业的工人砸死，一包工头称龙门吊司机工作时分神导致事故。事故工地随即被责令停工检修。

　　铁吊斗坠落17米竖井

　　昨天上午8时许，太阳宫地铁十号线十标段工地大门紧闭，数辆警车停在门口。

　　出现事故的龙门吊约60米长，5层楼高，一根折断的钢丝绳悬在吊轴上，吊钩已脱落。深约17米的施工竖井就在龙门吊正下方，现场三四名刑警和安全监督人员正在拍照取证。

　　“两厘米粗的钢绳断了，载物铁吊斗一下子落入井内！”一名不愿透露姓名的目击者说，龙门吊控制着铁吊斗升降，每次将井内挖出的两三立方米土运出。昨天凌晨3时40分许，十五六名工人正在17米竖井内作业，突然龙门吊的钢丝绳折断，正载土上升的铁吊斗猛然坠落，砸入竖井内。

　　“听到出了事故，我手都颤！”该工地一名技术人员说，事发后，工地报警设施马上响起，井下作业的工人大部分撤离出来。剩下数名工人立即在土中挖救被埋工人，很快两名工人被挖出，但都已身亡，之后第三具尸体也被挖出。赶到现场的急救人员也证实3名工人均已身亡。

　　昨天上午10时许，3名死者尸体从井内抬出。竖井北侧土堆上仍有3顶黄色安全帽和一件满是血迹的衣服。

　　工地停工检查起重设备

　　昨天上午11时许，维修工人开始检修事故龙门吊。

　　紧贴十标段的九标段的十几名工人忙着检修塔吊、吊车，“我们也停工了，只要是起重设施都要查。”一名工人说。

　　事发工地的施工单位办公司人员，证实3名作业工人死亡。他称工地已停工检修，对于死者家属的安抚工作已经启动。至于钢丝绳折断的原因，该人员称相关部门已组成事故调查组，具体原因还在调查中。

　　北京市轨道交通建设管理有限公司是十标段的建设单位，该公司安全生产负责人卢主任表示，作为建设单位他们将承担法律规定的相应责任。

　　朝阳区安全生产监督管理局生产事故科工作人员说，十标段的事故发生后，安监局立即前往了现场进行调查，目前已确定此次事故造成三人死亡，具体原因仍在调查中，北京市建委已向事发地施工现场下达了暂时停工的决定。

　　钢丝绳质量疑存在问题

　　昨日下午1时许，工地九号标段一包工头说，上午出事的工地与他的工段相连，出事后，自己的工段也被北京市建委停了工。

　　包工头透露，出事后总施工方将太阳宫十号线工地的所有工头叫到一起，多次重申了安全生产的重要性，他在会上听说，事故原因系龙门吊司机疲劳驾驶龙门吊所致，在龙门吊将挖出的土吊起后，没有注意到重物已到达起重机顶部，而继续加力，致使钢丝绳在强大的拉力之下被生生绷断。

　　九标段内一王姓工人证实了该包工头的说法，他称地铁工人们长期在劳累中施工，因此才会出现龙门吊司机未能集中精力，导致惨剧发生。

　　“19日才换的钢丝绳！”

　　事发工地一名技术人员说，工地对龙门吊的安全一直比较谨慎，只要检查发现有裂纹马上换。该龙门吊是河南某厂家生产的，他怀疑钢丝绳的质量存在问题。“18.5毫米粗的钢绳，齐刷刷断了。”

　　该人员称工地已派人联系生产龙门吊的河南厂家。

　　“他们的龙门吊是自己组装的，我们只卖了龙门吊的架子，因此我们不会负责。”龙门吊生产商河南宇华起重设备有限公司供应科工作人员说，事发地的龙门吊主架是他们公司生产的，目前公司已派专人前往北京以便确定事故原因，但从目前反馈的信息以及客户购买龙门吊的记录来看，客户仅购买了龙门吊的主架，钢丝绳和滚轴均不是他们出售的，这次出事的起重机是客户自己组装上去的。