解读厦门“十一五”城市规划战略 | |||||||||||||||
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| http://www.sina.com.cn 2006年02月28日14:06 海峡网-厦门晚报 | |||||||||||||||
  杏林大桥 解读厦门“十一五”城市规划战略 前言 “十一五”给厦门带来了前所未有的发展机遇，厦门城市发展要按照“优化岛内、拓展海湾、扩充腹地、城乡互动”的开发原则，加快推进两大基地、四个中心建设，提升城
城市建设凸显四大特点 “十一五”期间，厦门作为海峡西岸经济区的重要中心城市在全国发展大格局中的地位将会极大提升，厦门将进入一个快速发展的历史时期。其主要特点： 一是城市发展速度快、规模大。“海峡西岸”写入中央“十一五”规划建议，意味着建设海峡西岸经济区发展战略已获中央认可。同时海峡两岸的交流日趋紧密，可以预见，“十一五”将是厦门历史上前所未有的发展机遇期。 二是未来空间发展岛内上档次、岛外上规模。城市建设中心向岛外转移。目前厦门本岛发展日趋成熟饱和，未来城市发展空间主要向海湾地区和内陆腹地拓展。由于本岛向内陆的北通道（厦门大桥）和西通道（海沧大桥）业已形成，因此马銮湾、杏林湾和集美北部等区域，可于近期发展建设。2008年随着本岛向东跨海隧道建成后，以刘五店、新店为依托的东部地区将重点发展。同安区依托同集路交通优势，近期向南集中发展西柯、潘涂片区。 三是产业结构调整与空间结构调整同步展开。优化本岛产业，逐步完成第二产业空间的置换和优化，沿象屿保税区和航空港建设物流中心，大力发展第三产业和高新技术产业；岛外大规模发展工业，集中建设工业区和物流园区。 四是旧城改造与新城建设并举。积极保护城市风貌特色，谨慎、有机更新城市旧区。本岛居住未来的发展主要是提升和优化，同时适应厦门城市跨越式发展的需要，在岛内外大规模开发建设城市新城。城市建设强调各个组团功能配置的耦合，即形成不同主导产业（工业、文教或旅游等）与居住功能的配合设置，力求居住与就业岗位之间最大限度的平衡，有利城市交通的结构性组织，协调岛内与岛外、岛外各组团之间的发展关系。
杏林大桥
马銮湾湿地公园
文化艺术中心 “十一五”城市规划建设的亮点
更强大的工业 工业规划布局:发展低污染、低能耗、高科技含量的产业工业发展规模化、集约化工业用地开发相对集中，实施入园战略。 近期重点建设工业集中区： 1）软件园二期工程：功能定位为软件研发基地，含公寓、商务等功能； 2）同安工业集中区：功能定位以工业为主导，居住和公共服务设施配套相对完整的城市新区； 3）厦门火炬（翔安）产业区：功能定位以现代制造业为主的高科技加工业园区，同时发展配套的商业办公、文化娱乐、公共服务及生活居住等功能； 4）集美机械工业集中区：功能定位为汽车、机械工业及相关配套工业； 5）现代物流园：位于象屿保税区和东渡港区的东北面。 更宜居的城市 新城建设： 1）观音山片区：位于本岛东部滨海地带，总规划用地面积96公顷，总建筑面积220.1万平方米。该片区按开发性质可分为四个功能区：国际商务营运区、配套生活区、山体公园区、软件园二期拓展区； 2）黄厝片区：规划总用地142公顷，可挂牌土地约104.18公顷。功能定位为海滨休闲度假区； 3）翔安新城：规划范围约2.30平方公里。功能定位为翔安区的政治、文化、商业中心，含行政、居住、商业金融、文化娱乐及商务办公等功能； 4）同安滨海新城：功能定位突出居住功能的滨水住区，突出休憩、旅游功能的生态休闲区。 旧城改造： 1）厦门港片区：北起镇海路，南临演武路，东至万石山山体约30米等高线及鸿山公园，西至环岛路，总范围约171.08公顷； 2）百家村片区：百家村片区旧城改造项目北临厦禾路，西靠公园东路，东北为规划的新将军祠路，东南临文园路，南为虎园路，规划总用地48万平方米。 3）中华街区商业广场：该片区用地面积42049.649平方米，其中建设用地面积35949.632平方米，道路用地面积6100.017平方米。 更快捷的物流 依托对外交通设施，建设四大物流园区： 1）海沧港口物流园区：依托海沧港国际集装箱航运，建设配套的仓储、联运、转运、增值服务、出口加工、配送设施，形成国际航运物流园区。 2）东渡—保税区—航空港物流园区：依托东渡港区和航空港设施，实施区港联动政策，以保税转口物流为主，建设具有自由港功能的国际物流园区。 3）刘五店物流园区：依托刘五店港区，开发木材等专业市场，发展对台航运，建设辐射泉州地区的物流园区。 4）杏林前场物流园区：依托铁路和高速公路设施，建设物流场站和批发市场，发展陆路物流。 更便捷的交通 构筑安全、快速、便捷和多样化的海、陆、空三位一体，协调发展的城市对内、对外综合交通体系。 城市对外交通： 1）机场：改造续建高崎国际机场，发展规模年货物吞吐量150万吨，年客运量1500万人； 2）港口：规划期内重点建设海沧港区和刘五店港区，保留和平客运码头，新建东渡国际游轮码头。嵩屿港区：嵩屿港区一期1＃、2＃、3＃泊位为新建三个10万吨级集装箱，专用泊位岸线长1246米。嵩屿港区二期岸壁工程建设岸壁工程3段，总长1797.9米。 3）铁路：沿海大通道福厦、厦深与龙厦线高速铁路成网；保留本岛厦门站，在集美后溪建厦门西站，在杏林前场建货站，翔安建客货站。1、福厦铁路：首期开工建设的后溪特大桥已完成钻孔桩36根。全线施工招标将于3月16日开标，3月底定标，4月初施工单位进场；2、厦深铁路：目前已完成线位优化方案，正开展全线土地预审工作。3、龙厦铁路：计划今年开工建设，我市主要参与相关论证协调工作。4、厦门西客站：目前正开展西客站方案深化研究，将重点考虑其交通枢纽功能，同时兼顾物流、物业、商业开发。 4）公路：优化324国道，扩建现沈海线完成复线高速公路及其他通道和接口。1、安溪至厦门高速：厦门境内全长30.1公里。2、厦成高速公路：路线全长27.513公里； 进出岛通道建设： 1）翔安隧道：总长约9公里； 2）杏林大桥：全长8.53公里； 3）集美大桥：下穿机场段箱涵长约2.3公里，跨海桥梁长约4.3公里。 岛内道路网络： 1）成功大道：全长约14.2公里； 2）环岛干道：是一条与环岛路平行的交通快速干道。 3）仙岳路改造：工程包括东段拓宽改造工作、西段立交改造工程等，计划工期一年。 4）疏港路改造：工程主要包括地面拓宽改造、保税区广场改造、湖滨北路立交、北段高架桥等工程。 更优美的环境 美丽“三湾”的建设： 1）“新客厅”五缘湾：位于厦门本岛东北部地区，总用地面积12.56平方公里（其中水域约2平方公里）。功能定位为居住、商务办公、文化娱乐及酒店等功能； 2）杏林湾：园博园景区规划面积6.76平方公里，旅游度假区由园博岛、闽南文化岛及其他岛屿构成，以休闲、旅游、度假用地为主； 3）马銮湾：利用马銮湾西北部的两条溪流和海堤开口建闸后形成自然纳潮条件，建设一个1.75平方公里的湿地公园，恢复和重构马銮湾湿地生态系统。 山地公园建设： 1）万石山风景名胜区 对整个风景名胜区进行详细规划设计，逐步按规划建设景点、景区、基础设施，完善服务设施和旅游线路规划建设； 2）植物园东扩建设 植物园用地扩展到文曾路以西片区，面积翻倍； 3）忠仑公园建设 面积57公顷，经过规划设计方案征集，并通过规划审批，初步建成面积近10公顷，已对外开放。 更和谐的城市 “十一五”期间加快推进农村城市化，建设新农村。继续推广采用“金包银”模式进行工业区内农村改造，2006年计划选择20个村探索不同类型的改造模式。改造要以集中体现大多数农民的根本利益为原则，让农村城市化过程中的农民都能安居乐业。 学校、医疗、体育设施、图书馆等各项重点社会项目将在“十一五”期间掀起建设高潮。 1）集美文教区：总占地面积约31平方公里。 2）文化艺术中心：项目包括艺术馆、图书馆、博物馆、科技馆及中心共享综合楼等五个部分，该项目总建筑面积为11.5万平方米。 经济适用房、经济租赁房建设： 1）高林居住区:规划设计建筑面积 57.30万平方米，住宅 5071套； 2）杏北新城：经济适用房总建筑面积49.8万平方米，住宅 3989套； 3）集美永祥花园：经济适用房总建筑面积3.08万平方米，住宅 293套； 4）翔安东方新城：经济适用房总建筑面积33.44万平方米，住宅 2965套； 5）五缘公寓：基地位于五缘湾东岸中部，地块面积4.78公顷。 更突显的对台优势 闽台具有“五缘”关系，海峡西岸经济区的最大优势就是对台。 1）台商投资区扩区工作，不仅扩大工业投资规模，而且增加生活配套设施，以便台商安居乐业； 2）厦门的交通规划上，加强两岸的地缘联系，如航空与港口的交流； 3）闽台文化园的建设，翔安的南音和古代村落文化等具闽台文化特色的旅游项目，吸引台胞到厦门交流和旅游。(来源：厦门晚报) |
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