厦金货运直航走过四个春秋

　　四年航行1361艘次运载货物85.7万吨

　　早报讯（记者康金龙通讯员李旭陈雅惠）昨日下午，中国籍远洋轮“长海29”满载880吨碎石离开东渡港区同益码头驶向金门料罗湾码头。“长海29”的安全离港也标志着厦金货运直航走过了四个年头，开始迈向开通后的第五年。

　　2002年2月27日，厦金货运直航首航成功，四年来，厦金货运直航从无到有，由小到大，已日益成为厦门金门间贸易的重要通道。据担负厦金货运直航的厦门边检总站东渡边检站提供的数据：四年来，厦金货运直航船舶共执行航行任务1361艘次，运载货物累计达857276吨。

　　据了解，2002年2月27日上午，厦门国贸公司租用厦门轮船总公司的“中洲”货轮，以个案方式运载1940吨沙石，从厦门同益码头起航直航金门料罗港，实现了继客运后首次厦金的货运直航。这也是海峡两岸50余年来的首次直接贸易货运直航，开启了福建沿海与金马货物直航的先河。

　　随着厦门金门间经济交往的深入，厦金货运直航船舶航行艘次和载货量成倍增长，厦门口岸可靠泊厦金货运直航货轮码头也一度由最初的一个增至三个。

　　2002年直航船舶航行仅为50艘次，运载货物17578吨。至2003年船舶执行航行任务就飞升至182艘次，运载货物128184吨。而至2004年直航船舶航行更是创记录的达到596艘次，运载货物达到409905吨。

　　自2002年2月厦金货运首航至今，已有福建东山航运、泉州丰泽、漳州轮船公司和金门县祥发航运等多家航运公司的18条货轮参与厦金货运直航。昨日“长海29”的加入使得每周来往厦金之间的货轮由原来的“泉丰166”“万顺”等2条增为3条。每周可执行航次10艘次，运载货物逾2000吨。