今后杭州人走杭千高速至少可少走六里路

　　昨天上午，之浦路工程开工，它连接之江路和杭千高速公路袁浦收费站，今年年底建成后，从市区上杭千高速，沿之江路、之浦路即可直达，不用再走绕城公路，路程至少缩短3公里。

　　去年12月26日，杭千高速杭州袁浦至建德洋溪段开通后，杭州车辆上杭千高速一般这样走：先走之江路，再上320国道，经绕城高速转塘收费站后上绕城南线，开3公里左右，

过互通式袁浦立交，再上杭千高速。这样走路程长，弯路多，不太方便。

　　之浦路将把之江路和杭千高速直接连起来，路程全长3560米，路宽50米，道路中央有隔离带，两边为双向各12米的机动车道、2米宽的绿化带、7.5米宽的非机动车道和2米宽的人行道。

　　沿线经过枫桦东路、云河路、梧桐路（均未建）3个交叉口，和淀山浦桥（待改建）、团结浦桥（新建），道路下布设雨污水管及各种公用管线。

　　之浦路还将参照“一纵三横”道路整治标准，在侧石、人行道板、绿化、路灯、城市家具等选择上突出江南韵味。

　　开工仪式上，市政府副秘书长王光荣就之浦路建设意义作了阐释：作为杭千高速到杭州市区的连接路，之浦路对延伸、拓展和全面发挥杭千高速公路优势，扮靓杭城南大门交通入城口，改善杭州市区南部交通条件，形成市域网络化大都市，都有重要意义。

　　这条路还将进一步推动之江国家旅游度假区发展，促进富阳、桐庐、建德、淳安及各中心镇的繁荣，带动它们从郊县向郊区转变，进一步融入杭州大都市。

　　(记者陈奕通讯员李绍升 都市快报)