“大站快车不能停！”

　　时报2月28日讯(记者 王凯 实习生 王霞 白亮 席敏 刘金红)今天，大站快车201路、202路3月1日要停运的消息在这两趟车的“铁杆”乘客中炸了锅，本报的热线电话更是被打爆，“大站快车不能停”是他们共同的心声。

　　201路车上的集体大讨论

　　今天17：15，201路大站快车上塞了满满一车旅客，记者在火车站上车时险些挤不上去。一上车，记者就听到了一场关于201路要停运的集体大讨论。

　　“这么好的一条线路怎能停呢？”一年轻女士对身边的女伴说：“坐201路能从我家直接到单位，不用再倒车，一天下来能少在车上呆一个多小时哩！”这时，她身边的一中年男士开了腔：“小姑娘，你这听谁说的201路要停啊？我每天上下班就指望坐这趟车啊。”

　　当记者表明身份，说明想了解市民对大站快车停运的反应时，立刻被乘客们围住了。“请你们一定要向公交公司反映，这车不能停啊！”大家七嘴八舌地议论着。

　　百余来电挽留大站快车

　　从今天8：20记者接到第一个热线电话开始，截至17：00，有超过100名市民来电表示反对停运大站快车。

　　曹女士是第一个打来电话的市民。她告诉记者，自己很快就要搬到银座花园住，工作单位在段店附近，她原本打算到时坐202路上下班，很不想看到202路停运。

　　市民张先生是202路的老乘客，他告诉记者：“经十路上没有贯通东西的公交线路，像我原来得坐115路再倒81路，一趟车就得一个半小时路程，坐202路直达单位只要45分钟左右。”

　　市民来电一个接着一个。在来电中，市民的声音都是那样急迫，他们大赞大站快车的好处，希望公交公司能继续保留这些受到市民欢迎的线路。

　　挽留大站快车之四大理由

　　从百余个热线电话中，记者了解到，市民挽留大站快车有四大理由。

　　之一：大站快车沟通城市南北东西，让居住地和工作单位相隔越来越远的市民可快捷出行。很多在高新区、祝甸等地工作的市民，不少人的家住西南部，目前我市现有公交线路中没有贯穿城市两端的线路，201路、202路刚好满足了他们的需求。

　　之二：大站快车的相对高速让市民出行“提速”。不少市民反映，大站快车站距大、速度快，使他们上下班的出行时间大大缩短，原先倒车上下班需一个半小时，坐大站快车只需40分钟左右。

　　之三：大站快车缓解“上车难”。其实201路、202路车在上下班高峰期非常拥挤，12米长的“伊斯特龙”大型公交车在始发站就被挤满。市民们反映，如果再加大运力，人们出行会更加宽松。

　　之四：坐大站快车经济合算。长线201路、202路公交车票价一元且可使用月票，票价便宜也是市民为之钟情的一大原因。有些市民说，上班或回家原来要倒好几次车，有了大站快车能每天节省不少车费。

　　“能保住大站快车，多花点儿车费我们都愿意！”很多市民都有类似的想法，虽然也不愿票价上涨，但保住大站快车是第一位的。

　　除保住大站快车外，部分市民也提出了对大站快车不断改进的要求。山东建工学院的陈先生表示，大站快车不仅不能够撤销，还应该增加车辆和班次，延长运营时间。