“治超”要有长效机制

　　本报杭州2月28日讯（通讯员 袁会畅 记者 张帆）经济杠杆已成为我省治理公路超限、超载现象的重要手段。笔者今天从省交通厅获悉，通过降低大吨位车辆、集装箱车辆的通行费、交通规费，促进了运力结构的优化调整，多轴大吨位车辆去年增幅达30%，超限、超载最严重的道路货运市场的安全状况也明显得到改善，事故和死亡人数均明显下降。

　　今年是全国范围大规模“治超”的第三年，为建立“治超”的长效机制，我省将继

续实施一系列鼓励发展大吨位运输车辆的政策，集装箱车辆养路费征收优惠政策已经出台，大吨位车辆的通行费收费标准也作了下调。此外，整车装载鲜活农产品的货运车辆，在浙江境内可以享受免费通行的待遇。

　　另据笔者从今天召开的全国2006年“治超”工作电视电话会议上获悉，为了应对油价不断上涨的情况，有关方面正在考虑调整道路货运价格的形成机制。