晨报讯记者昨天从全省运管会议上获悉，目前，“十一五”客运场站建设规划已经启动，今年全省计划新建标准化客运站4 6个，改造在用客运站10个。据行业人士透露，规划中汉中门站将整体搬迁；中华门站也将放弃扩容，主体搬迁到客运南站，只留主体作为配客站使用。
汉中门车站原本是一个酒店的烂尾楼，由于在闹市区影响到周边交通，再加上南京
客运站外围的布局调整，它一次又一次传出要搬迁的风声，但由于它的配客站———河西的中胜客运站一直没有建成，所以一直是“只闻楼梯响，不见人下来”。今年5月，地铁二号线即将动工，而汉中门站已取得建设用地许可证，汉中门车站旁边就需要违挡拆迁，车站会不会搬迁立即成为了焦点。记者了解到，该站上下对此都很“焦虑”，但南京交通局表示，在中胜站建好之前汉中门站不会搬迁。不过据了解，按照南京客运场站的“十一五”规划，汉中门车站将是整体搬迁到中胜站，不再留下任何线路配客，届时这个长途客运站将完成它的历史使命。
南京交通局一直有计划把中华门车站改扩建，按照它的规划将比现在上海的汽车站还大，可以说是国内最大的汽车站。这个规划已有3年多了，按计划2004年就该启动，但由于周边老居民区太多，拆迁费用已涨到4个亿。记者从交通部门了解到，目前该站扩建计划已“流产”，规划中主体搬到客运南站，只剩部分精品线路配客。据介绍，铁路南站今年即将开工建设，地址已选定在江宁区与雨花台区交界处的黄金山地段，南京市交通局为实现与铁路南站的无缝对接，决定将南京公路客运南站建在铁路南站周边地区。铁路南站启用后，目前南京站70％左右的客流量将向南站转移。与之配套，南京客运南站将建成大规模的一级客运站，并和铁路南站同步建成。
作者：刘海琴/来源：南京晨报
