高捷工程再受质疑　六成八高雄市民忧心高捷安全

　　中国台湾网3月2日消息综合台媒消息，因牵涉民进党弊案而倍受瞩目的高雄捷运工程今天又遭质疑，国民党“立委”罗世雄今天举行记者会，指责高捷工程施工严重误差，导致高捷列车一旦上路就可能马上变成“碰碰车”。

　　罗世雄表示，高捷橘线从凤山初中站到大东站的隧道兴建工程，根本没有依据施工图兴建；原本规定应留10公分以上的安全距离，但实际却小于十公分，甚至还有负0.4公分的

情况。罗世雄担心，安全距离不够，列车在高速行驶时，可能会变成游乐场里的碰碰车。

　　罗世雄说，隧道虽经补救，但仍然不符安全规定标准，高雄捷运局还验收完成，实在太离谱。罗世雄并要求台当局“交通部长”郭瑶琪、代理高雄市长叶菊兰出面说明。对此，台当局“交通部”路政司副司长尹承蓬表示，他对高雄捷运的施工质量有信心，如果真有无法改善修复的问题发生， 高雄市政府应该可以和承包商解约重建。

　　民调显示：六成八高雄市民忧心高捷安全

　　另据台媒报道，表态参选高雄市长的国民党“立委”李全教今天提出一份民调指出，有68.2%的高雄市民对高雄捷运的安全表示忧心，并认为通车前应对其进行安全体检。

　　李全教表示，这份委由台湾“年代公司”进行的民调指出，有68.2%的高雄市民对高雄捷运的安全表示忧心；有88.8%的市民，认为应由社会工程专家进行安全体检后，高捷才能通车；有70.5%的市民，赞成由台北捷运局协助安检；同时有73%的市民认为与高捷弊案有关的人士，不适合参选高雄市长。

　　李全教说，即使高雄捷运如期通车是执政党的政见；但是高雄市民的安全，则远甚于通车时间表。他还表示，综合专家意见，高捷安全和周边发生工安事件的区块，都应该重新检测；此外，通车以前，也要全部进行总验收，才能通车。（赵静）