屏蔽门缝隙伤乘客腿

　　□晨报记者诸达鹤实习生赵秀芳韩风冉

　　由于屏蔽门的“遮掩”，站台与车厢门之间一段约10厘米宽的“空当”，正变得容易被忽视，行路匆匆的市民可能因此会一脚踏空，伤及腿脚。受“空当”之苦的当事人蒋女士，昨天忍不住通过晨报提醒地铁乘客，进出车厢时千万留意脚下。

　　[事件回放]

　　乘客双脚踩入“空当”

　　前不久，市民蒋女士购物后进入地铁上海体育馆站，准备搭乘轨道交通四号线回家。地铁驶来停稳后，屏蔽门与车厢门先后开启，手提购物袋的蒋女士没有注意到地面情况，在走进车厢的一瞬间，蒋女士突然发出一声惨叫：只见她双脚踏空，踩进屏蔽门与车厢之间的一条空当中。

　　面对突发状况，站在蒋女士身后的一名男士眼明手快，连忙用双手拉起她。之后，蒋女士一拐一拐地走进车厢，入座后拉起裤子查看，发现左脚的小腿背上已泛起乌青块，右脚的小腿背上也出现一条长约4厘米的伤口，鲜血不断流出。强忍阵阵疼痛，蒋女士用手捂着伤口一直乘到轨道交通四号线长阳路站。

　　走下车后，面色苍白的蒋女士向地铁站点工作人员反映。长阳路站一名负责人及时拿来纱布、外用药，亲自为蒋女士消毒、包扎，并连连赔礼表示歉意。该负责人表示，虽然轨道交通线很少发生类似事件，但她会马上关照四号线沿线车站加强对上下乘客的提醒。离开时，工作人员搀扶蒋女士走出车站，并替蒋女士叫了辆出租车。

　　经过两个多星期的门诊治疗，蒋女士目前左腿的乌青块已消褪，右腿伤口渐渐好转，如今隔天去医院换一次药。

　　[地铁公司]

　　正试装橡皮条防踏空

　　地铁安装屏蔽门，不仅可以有效防止候车乘客的物品因人多拥挤而不慎掉下站台，在一定程度上也制止了一些影响地铁运行的意外事故发生。

　　上海地铁公司行政办公室副主任尹炜表示，由于列车在开行中会产生水平晃动，因此站台边缘与列车之间必须留出一定的空隙，以防止列车进出车站时与站台接触并损伤车体。据国际规定，空隙的距离一般在10厘米左右，换言之，只要是类似的轨道交通都会存在同样的空隙，它是确保地铁安全、正常运营的重要前提。正因为有此空隙，乘客在上下车时需留神脚下。

　　目前，该公司在屏蔽门以及列车车门的显著位置都贴有“小心缝隙”的警示标志。此外，公司对一号线莲花路站和彭浦新村站站台边缘安装了橡皮条，它能缩小空隙距离，目前这一措施还在试验考察阶段，如确实有效，将推广安装。同时，地铁部门也在积极考虑其他对策，尽最大可能避免踩空现象的发生，保证乘客和运营的双安全。

　　地铁部门再次提醒广大乘客，在上下班客流高峰时期，一定要注意脚下，防止类似事件的发生。