国有公交主导多种经济参与 公交车市场开放

　　今年，重庆的公交车市场将面向多种所有制经济开放，这是昨日从该市道路运输工作会上传出的消息。此外，为了促进重庆道路运输工作，重庆今年将重点扶持业绩较好的大型道路客运干线运输企业和现代物流企业。

　　重庆道路运输行业现状

　　据了解，5年来重庆全市道路运输行业有了很大的发展。截至2005年年底，全市拥有营运汽车18.48万辆，其中，货车15.23万辆，客车3.25万辆，客运站233个，道路客运班线3940条，年日均发送4.15万班次。此外，公交线路有328条，运力5703辆，出租汽车达到12978辆。

　　此外，随着服务水平的不断提高，道路运输运力结构进一步优化，中高级车辆比例逐年上升，环保车辆大力推广，普通话服务全面推行，交通电子科技逐步应用，运输服务区域日渐扩大，通过安全、舒适、畅通、便捷的道路运输服务产品的提供，有效地满足了市民日益增长的出行需求。

　　与此同时，重庆道路运输发展仍然面临很多困难，发展不均衡导致中小型企业主导市场，管理不规范，安全问题突出，一直是困扰重庆公路运输安全的重要问题。

　　扶持业绩较好的运输企业

　　据重庆市交委负责人介绍，目前，重庆大型道路运输企业经过多年的发展，已具备了一定的规模，但企业自有车辆比例仍然较低，今年，重庆将首先对大型道路运输企业自有车辆比例提出要求，自有车辆比例低的将逐步退出市场；同时，随着道路客运市场尤其是公交客运市场的集中度逐年提高，今年，公路客运市场将全面向社会开放，道路班线客运市场公司自营和个体自营共同发展，以个体自营弥补重庆目前的公路客运盲点，将是该市今年道路客运市场发展的重点。

　　此外，改变目前道路运输市场企业主体形式上集中，而实质上多、小、散、弱的不利局面，加快推进公司化自营，实现线路经营权法定拥有人与线路实际经营人的统一也将是今年重庆道路运输的工作重点，今年，重庆将重点扶持业绩较好的大型道路客运干线运输企业和现代物流企业。

　　公交车市场向社会开放

　　除重点扶持业绩较好的大型道路客运干线运输企业和现代物流企业外，按照刚刚出台的《重庆市关于深化主城区公共交通汽车客运营运与管理体制改革意见》的要求，今年，重庆还将大力推进社会客运企业公交化、公司化改造和各类客运企业资产重组。今年，重庆将大幅度减少主城区营运主体，通过试行公交客运线路特许经营办法，对符合条件的公交线路合理配置，将采取公开招标的方式，依法确定营运主体，建立各种所有制客运企业公平公正的市场准入和退出机制，实现以“国有公交为主导、多种所有制经济参与、市场统一开放、竞争适度有序、服务规范优质”的公交客运营运和管理体制。

　　此外，从今年起，重庆将按社会需要进行出租车投入，多年未增加出租车，导致出租车供不应求的情况将在今年得到彻底好转。 何骏