经济“火车头”平稳快速运行

　　长三角去年经济发展稳定性协调性进一步增强，总体经济保持平稳较快增长，主要经济指标增幅仍高于全国平均水平

　　■文/本报见习记者吴越通讯员张东琴

　　据江浙沪统计局提供的长三角经济各项指标的最新统计数据显示，刚刚过去的2005

年，长三角地区经济发展的稳定性和协调性进一步增强，总体经济保持平稳较快增长，主要经济指标增幅仍高于全国平均水平，无愧于引领全国经济发展的“火车头”。

　　在科学发展观的统领下，用各项指标数据的增量、增幅等来为长三角16个城市“排名次”的意义已趋于淡化，人们更愿意从区域一体化的角度看一看，这个包括16个城市、犹如由16只轮子组成的“火车头”，在过去一年的“行程”表现如何。

　　总体经济——在快车道平稳行进

　　目前，上海处于人均地区生产总值5000－10000美元、浙江和江苏处于3000－5000美元的新台阶，共同面临着“起点高了、基数大了、制约因素多了”的新难题。但长三角率先发展的势头并没有裹足不前，2005年，长三角城市群共实现地区生产总值33858.55亿元，按可比价格计算，比上年增长13.4%，但总体经济仍保持在较快区间运行，全年经济增长呈现稳定态势。2005年长三角城市群主要经济指标增幅明显高于全国平均水平，经济总量进一步扩大，占全国比重不断提高。从增幅看，16城市GDP比上年增长13.4%，虽增幅同比回落2个百分点，但仍高出全国平均水平3.5个百分点；工业增加值增长14.9%，回落3.6个百分点，高出全国3.5个百分点；外贸出口总额增长32.5%，回落14.9个百分点，高出全国4.1个百分点。从总量看，16城市主要经济指标总量占全国的比重，除因积极贯彻国家调控政策、全社会固定资产投资总额比上年微有回落外，其他经济指标均有所上升。

　　节能降耗——“火车头”应率先贴“绿标”

　　长三角呼唤“绿色GDP”。在制定“十一五”规划时，上海、江苏、浙江都将反映循环经济的指标纳入地方成绩的考核之中。可喜的是，2005年长三角经济发展报告显示，节能降耗已初见成效，“火车头”率先贴上“绿标”值得期待。

　　2005年，长三角地区工业生产保持快速增长。16城市共计实现工业增加值16958.04亿元，比上年增长14.9%。完成规模以上工业总产值62708.52亿元，比上年增长22.7%。在工业生产较快增长的同时，长三角地区进一步加大节能降耗力度，工业用电量增幅回落。全年16城市的工业用电量比上年增长15.7%，增幅同比回落2.3个百分点。

　　结构优化——16只“轮子”协调共进

　　长三角之所以能保持快速发展势头，关键在于内部16个“轮子”不生锈、不打滑、不离散。从各项经济指标来看，长三角16城市各有长进、亮点频现。

　　从第三产业占GDP的比重来看，16城市中，有50%的城市比重比上年明显提高，其中位于长三角南翼的杭州和宁波提高幅度最大。16城市中，上海第三产业比重达到50.2%，南京、杭州、舟山3个城市的比重也相对较高，均超过40%。

　　此外，长三角城市群在消费、投资、外贸“三大需求”结构上各有明显改善。2005年，长三角地区市场销售持续旺盛，除上海由于基数较大，增长11.9%外，其余城市增幅均在14%至16.5%之间。在国家宏观调控政策效应下，2005年长三角地区固定资产投资增幅同比回落4.9个百分点。外贸出口商品总额在受国际贸易保护主义加剧和美国、欧盟等对我国纺织品进口设置高关税政策等负面影响下仍然达到了32.5%的快速增长率。