本报巢湖讯笔者近日从巢湖市刚刚出台的“十一五”交通建设规划中获悉，“十一五”期间，巢湖市将投入130亿元建设交通事业，到“十一五”末，全市道路交通将达到14443公里，其中高速公路达到345公里；码头208座，吞吐能力1630万吨。
据了解，目前巢湖市公路等级总体偏低，路网结构还不尽合理，高速公路和一级公路总量较小，缺乏东向发展的交通快速通道。到“十五”末，三级以上公路仅占公路总里程
的20％，且交通港航站场等基础设施还较落后。
“十一五”期间，巢湖市将逐步建立一个以高速公路为大动脉，以国省道公路为主骨架，以内河航道、长江黄金水道为主通道，以重要站场、码头为主枢纽，以旅游公路、农村公路为补充和逐步完善的科技信息保障系统为支持的现代化交通网络。
据介绍，“十一五”巢湖市交通建设的主要预期目标是：公路方面：重点建设合巢马高速、北沿江高速、无繁长江大桥及接线工程；改造Ｓ105合巢宁路、Ｓ208巢柘路、Ｓ319二军路庐江段、塔江路无为段、盛同路、裴石路、巢二路、和功路、西香路、滨湖快速通道等道路，继续改造一些县乡公路，全面实施“村村通油（水泥）路”工程，努力提高农村公路通达深度，力争“十一五”期间新建高速公路110公里，新改建省道路网、重要县道、旅游公路、县级公路、村村通公路近4500公里以及40个汽车站点，以满足经济社会发展对交通的不同需求。水路方面：科学合理规划沿江、沿湖及内河岸线资源，调整港口布局，重点建设和县郑蒲外贸码头、无为焦化厂码头、江坝码头、土桥码头以及民生水泥码头、巢湖新港等，争取部、省项目，积极整治兆西河航道，加快裕溪河复线船闸和凤凰颈船闸建设，打造省会合肥通江达海的水上通道。
（柯杨宗）
