车内怪味 健康杀手!(图)

　　九成汽车存在车内空气甲醛或苯含量超标问题

　　核心提示

　　近年来，人们对汽车的关注度越来越高，提起汽车的性能、价格、安全、动力，不少人都津津乐道。然而，大家对汽车造成的环境污染则了解甚少，就算有，大多数人的认识

也仅仅停留在尾气污染大气环境这一层面上。

　　中国室内装饰协会室内空气监测中心做出的检测结果显示，若参照室内空气质量标准，有九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标问题，而且大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上，其中新车车内的空气质量最差。有关专家指出，汽车内部空间环境污染对驾乘者健康造成的危害程度已到了非关注不可的地步。

　　新车的车内空气质量不容忽视。（图文无关）

　　今年2月16日，记者的朋友郭小姐刚刚提到了新车。高兴之余，她一直觉得车内有种难闻的气味，而且在车内待久了就会觉得头疼。难道是车内污染让自己中毒了？带着郭小姐的困惑，昨日，记者就车内空气污染问题对我市的汽车市场及相关检测部门进行了走访。

　　调查

　　新车车内空气质量最差

　　郭小姐的顾虑可以说是代表了不少新车车主的想法。据了解，2004年，中国进行首次“汽车内环境污染情况调查”。调查机构针对上万辆汽车内的甲醛、苯、甲苯、二甲苯、挥发性有机物等多项指标进行了检测，结果显示，全国汽车内部环境污染超过93%以上不符合国家规定，其中新车车内的空气质量最差，严重危害消费者的身体健康。

　　据专业人士介绍，新车的棚部、靠垫、脚垫、装饰布等装饰材料都会含有甲醛、苯等有害物质。再加上一些女性司机爱在车里摆放一些毛绒玩具，对车内空气质量也带来隐患。还有不少司机闻到车内有异味，就装上了清香剂或香水座，这样虽然能掩盖有害气体的味道，但反而更不好。

　　这些有害气体会在不知不觉中对人体造成伤害，以甲醛为例，市中山医院的医生告诉记者，甲醛是一种无色、有刺激气味的物质，对人的呼吸道黏膜有刺激作用，会使人产生气喘、眼睛红肿、流泪、咽喉疼等症状，程度较深时人体会有过敏反应。长期接触甲醛气体，对人体的肝脏、神经等各个部分都会有损害。

　　车主

　　没人会过问车内污染的事儿

　　尽管汽车内的空气有害物含量有可能比室内更加严重，但多数厦门人对车内污染似乎还未上心。记者昨日从厦门市环境监测中心站了解到，截至目前，我市还没有车主主动要求测定私家车的空气污染情况。

　　厦门人拥有私家车的比例不小，但对于自家车内空气污染的关注度却很低。市环境监测中心站的专业检测人员表示，其实车内空气污染必须引起重视，因为汽车的空间要比房间小得多，而且更封闭。但是目前如果需要检测的话，只能单纯出具检测数据，因为没有直接的标准可以比照，所以一般只能参照现有的室内空气污染标准。我市某汽车美容装潢有限公司的工作人员称，车内污染更多来源于汽车本身，而不是装修。事实上，厦门的车主鲜有关心车内污染的，只要工作人员不提醒，来做美容的车主几乎没人会过问车内污染的事儿，至于专门用于治理车内空气污染的产品，更是少有人问津。

　　商家

　　“检测”车内污染全靠鼻子

　　车内空气污染可以说是极具杀伤力的“隐形杀手”，但由于缺乏检测手段，不仅车主，商家也大多对此“闻”而不理。

　　昨日下午，记者走进机场附近的几家品牌汽车专营店，销售人员向记者推荐汽车时，记者分别对汽车车内是否存在污染的情况进行了询问，几家店的销售人员都表示，只要是新车都会有一些异味，主要是新车坐垫的味，不过过一段时间后气味就会消失了。

　　当记者问及新车是否要经过车内空气污染检测后再上市时，销售人员表示，没听说过汽车上市需要检测车内空气，其实车里没有啥污染，不用检测，买新车和内饰的时候用鼻子好好闻闻就能测出有没有毒。随即记者又询问，目前是否有相关部门可以检测车内空气质量，销售人员均表示没有具体部门。

　　在湖里一家汽配店，刚买下几张脚垫的一男子询问有没有可以消除车内异味的空气清新剂。他告诉记者，他的车刚买不到一个星期，每次刚进去的时候都特别不舒服。当记者提出空气清新剂可能解决不了有害物质时，他有些惊讶。对于记者多开车窗多透气的建议，他有些将信将疑，最后还是买走了一瓶空气清新剂。

　　检测机构

　　相关污染控制标准尚属空白

　　昨日下午，记者也就汽车内部空气污染的问题采访了市环境监测中心站。工作人员向记者介绍说，目前我国专门针对汽车内部空气环境的污染控制标准尚属空白，而且也没有专门为汽车做空气检测的相关部门。

　　这位工作人员告诉记者，由于相关标准没有出台以及相关部门对车内空气污染宣传较少，人们对车内空气污染的了解甚少。而由于人手有限，又肩负着饮用水源监测等公益性任务，监测站目前也腾不出时间和精力推广车内空气污染检测项目。

　　他表示，造成车内污染的主要因素是车内座椅面料、车内饰塑料件以及粘合用的胶水。由于目前我国还没有相关的车内环境检测标准，所以对车内环境的检测主要是参照室内环境的检测标准。车主如果需要对车内空气污染进行检测的话，主要需要对“甲醛”、“苯”、“挥发性有机物”以及放射性物质等四项指标的超标情况进行检测，总费用在千元以上。

　　专家支招

　　多开窗透气 少密闭装修

　　无论新的标准怎么制订、什么时候出台，对于驾车者来说，赶快降低自己车内的污染才是当务之急。针对目前车内污染影响健康的问题，有关专家提出，可通过下列几种方法有效减轻车内污染。

　　方法一 不要随意对车内进行装饰，不要为了得到经销商提出的送装饰的优惠，就把劣质内饰等污染源引进车内。即使要进行车内装饰，也应特别注意不要使用阻燃剂、粘合剂和防腐剂等。

　　方法二 购买新车后，尽可能做到车内外空气交换，以便尽早让车内有害气体挥发释放干净。特别注意不要用车载香水或空气清新剂掩盖车内气味。如果异味非常严重，可以通过物理和化学方法降解，如负离子或臭氧消毒、光触媒消毒、活性炭吸附等。

　　方法三 进入汽车后，应打开车窗或开启外循环通风设施，让新鲜空气进入，不要在封闭车窗、车门状况下长时间行车，更不要在封闭的车内睡眠或长时间休息。

　　方法四 在开启空调和暖风时，使用车内外空气交流模式，尽量避免长时间使用车内自循环模式。

　　方法五 遇到严重堵车，或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，应关闭车窗，把空调、暖风开关调到车内自循环模式。

　　同步新闻

　　车内“除臭”将有利器

　　《国家环保友好汽车实施方案》有望年内出台

　　刚拿到手的新车就像一间装修后的一居室。居室内的装修材料会散发甲醛或者苯系物等有害于人体健康的物质，车内的装饰材料也一样，当这类物质在单位体积内超过一定含量时就会对人体健康产生危害。所幸的是，国家环保总局最近宣布，《国家环保友好汽车实施方案》年内有望正式出台。该方案将对车内空气污染的各项指标做出明确的规定，判断车内空气是否有污染将有规可依。

　　据了解，按照该标准，将适用于以点燃式发动机或压燃式发动机为动力、最大设计车速≥50km/h的轻型汽车，检测时将对汽车的污染物排放、噪声等进行试验和测量。

　　那么，在目前情况下如何才能较为有效地净化车内空气呢？市环境监测中心站的有关专家介绍说，目前，净化车内空气的主要方法有光触媒、光化净化器和太阳能汽车氧吧等几种，市场上汽车专用异味清除剂、空气净化剂等加起来也有20种之多。但最简便的方法，就是把车开到湖边或山脚下，把四个门都打开来串风，让车子彻底“呼吸”新鲜空气与负离子，就可保持车内清新。

　　文/陈泥 图/郑晓东(来源：厦门日报)