实现特区内外公交“一体化”

　　实现特区内外公交“一体化”

　　我市交通行业将全面实施整体交通、以港强市、依法治运、科技兴交四大战略

　　本报记者周力通讯员许觉辉唐肇斌报道记者从《深圳市交通“十一五”发展规划》中了解到：“十一五”期间，我市交通行业将全面实施整体交通、以港强市、依法治运、科

技兴交四大战略，努力突破交通发展瓶颈，实现全市交通行业可持续发展。

　　基本建成“七横十三纵”

　　根据《深圳市交通“十一五”发展规划》，到2010年，我市将构建立体化综合交通体系。“十一五”期间，我市将加快推进城市高快速路网、特区外城市主干道网、轨道交通网“三网”建设，基本建成“七横十三纵”干线路网和便捷通畅的城市道路骨架，实现东进东出、西进西出，城市交通与疏港交通、过境交通相分离；加快推进铁路“两线两站”、东西部各港区、机场二跑道等重大项目建设，加快规划建设无缝接驳的交通枢纽和换乘中心，构建立体化的综合交通运输体系，进一步强化我市在全国交通布局中的战略地位和区位优势，全面提升深圳作为港口城市、口岸城市功能，把深圳打造成为内陆省份的出海口。

　　构建现代化物流服务体系

　　我市将加快海、空双港两大重要物流节点建设，全力推进六大物流园区和一批高水平的物流服务基础设施建设，形成可持续支撑现代物流业快速发展的基础设施条件。进一步推进海铁、江海等多式联运，发挥区港联动和空港联动的效应，加快电子口岸建设，创新现代物流业的发展模式。

　　实现特区内外公交一体化

　　据了解，“十一五”期间，我市将稳步推进特区外公交区域专营试点改革，实现特区内外公交规划一体化、法规一体化、服务一体化、管理模式一体化发展。加大政府对公交企业的扶持力度，提高公交行业竞争力和服务水平。不断完善公交线网规划布局，加快全市312个公交场站建设，优化地面交通和轨道交通的换乘接驳，形成以轨道交通为骨干，常规公交为主体，畅通、安全、舒适、经济一体化的公共交通体系，充分满足市民的公交出行需求。

　　相关数据

　　“十一五”深圳交通

　　发展主要指标

　　一、到2010年，陆海空铁货运量达到1.12亿吨，深圳港货物吞吐量达2亿吨，集装箱吞吐量达2200万标准箱；陆海空铁客运量达1.84亿人次，深圳机场旅客吞吐量达2500万人次，货邮吞吐量达100万吨。邮政业务总量达14.4亿元。

　　二、到2010年，我市基本形成规模合理、层次清晰、布局完善的立体交通网络，公共交通分担率达60％以上。主要次中心、市域内其他组团分别能在30分钟、45分钟内到达市中心区，市内交通实现“103060”时间圈。

　　三、“十一五”期间，深圳市交通局负责建设及管理的交通基础设施总投资约778.5亿元，其中，道路建设项目23项，预计431.7亿元；港口建设项目12项，预计315亿元；综合交通枢纽22.3亿元，公交场站9.5亿元。