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李书福:尊重小排量汽车


http://www.sina.com.cn 2006年03月06日09:18 上海青年报

  本报北京专电(本报特派记者 顾盈华 王婧)在昨天下午的小组讨论中,节能成为代表委员们热议的话题。

  上海调整能耗指标

  全国政协委员、上海市经委秘书长朱成钢告诉记者,全国“十一五”规划的节能目
标是在五年内将能源消耗降低20%,而上海因为能源消耗的基数大于全国,如果同比例下降,上海市控制难度更大。原先上海在制订“十一五”规划时是要将能源消耗降低15%的,后来还是改成了20%,表明了不畏艰难的决心。

  上海“十一五”期间将逐步淘汰一批能耗高的企业,对新上马的项目也要进行能耗评估。除了这些技术改良外,朱成钢还特别强调,控制

能源消耗最终要靠调整产业结构,实现产业结构的优化,上海市经委在“十一五”规划中倡导加大服务业的比重。

  “全社会应尊重小排量车”

  全国政协委员、浙江省工商联常委李书福是小排量汽车的倡导者。“我自己就开1.5升排量的小车。”李书福在接受记者采访时,很以开小车自豪。

  “现在一个特别严重的现象就是,小车用户不受尊重,开个奔驰、

宝马就很有面子,小车开在路上,觉得低人一等。”李书福认为,这是不正确的社会导向,全社会要建立起一种正确的汽车文化消费导向———要尊重小车,尊重小车用户。

  李书福说:“

燃油税越早实施越好。”他指出,实行燃油税以后,开大车,多用油,多缴税;开小车,自然少用油,少缴税。这样,就可以用价格杠杆鼓励民众开小车。

  日常过度耗能缺乏监管

  我们的日常生活中,有太多不合理的能源消耗现象。全国政协委员、中信泰富(中国)投资有限公司高级顾问翁祖泽举例道,宾馆等公共场所的空调开得超过正常承受能力,很多人往往在开空调的同时又开着窗,造成能源消耗巨大。这样的例子比比皆是,又没有专门人员来管理。

  翁祖泽建议,有关部门应成立专门机构来对高能耗单位加强监管,派固定人员定期检查,一经发现浪费现象,立即予以重罚,这样能源消耗的行为将会收敛很多。


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