评论：来论选登：交警是怎么变成“弱势群体”的

　　□管弦士

　　据《重庆晚报》3月2日报道，重庆一位交警在接受记者采访时说：遇到耍霸气的官车，有关系的关系车，执法的交警瞬间就会变成“弱势群体”！重庆交警总队一位负责人就此坦言：特权车、关系车，已经成为交警执法的心腹之患。采访中，交警谈得最多的一句话是“执法环境不好”。

　　违法车有“官员车关系车”和“普通车”之分，是当今社会的一大怪胎，更是对执法的一大反讽。交警对此并不讳言，可见是说了掏心话的。令笔者难以理解的是，交警对“官员车关系车”造成的困扰反思来反思去，把原因归结在了“执法环境不好”，却没有对他们自己的“妥协”进行审视。

　　打铁还须自身硬。从报道的事例来看，我很失望，交警张同志因为一件事情，时隔7个月了，“心还在痛”———违法的奔驰轿车司机说：“你们交警总队的领导我都认识，看你活了几十岁，怎么这么不懂事！”之后，“面对司机的张狂，张成国不得不让步，对其口头教育后，妥协地予以放行”。我不知道他为什么要“让步”、“妥协”，我更不知道这一“痛”之后，他面对其他违法的“奔驰轿车司机”还会不会重复其“痛”。新闻中还有一个例子———失去耐性的他（一位交警）气愤地回敬了一位他并不认识的领导一句脏话，就因为这句脏话，他被“气势汹汹”的领导投诉到交警总队，最后不得不忍气吞声地给那位领导赔礼道歉，并不再追究“那位领导”，交警如此“弱势”，焉能叫人不痛！

　　在这一新闻出街之后，有网友这么说：“遇到交警查车，一定要装出很有来头的样子，才有可能过关；要是一副可怜样，你就等着受罚吧！”

　　网友激愤的话说明，执法者对“官员车、关系车”妥协，广大群众不答应。可是，广大群众不答应又怎么样呢？并不能要了执法者的“命”！我想，这正是交警变成“弱势群体”的最深层原因。他们自己根据利益来选择，有时候做强者，有时候做弱者。

　　良好的执法环境不是天上掉下来的，它需要一个个具体事例来堆积而成。但我们从新闻中看到的是，一个个具体事例哗啦啦倒塌。不要说我对交警的责备太苛刻，我也知道，他们也是人，也有趋利避害的本能，但我要说，人民把权力交给你，是让你来执法的。

　　（紫／编制）