给明天的汽车定调

　　钱慰曾

　　小型车和环保车之所以能在本届日内瓦车展上扮演新主角，是近年来世界汽车市场不景气、油价高升等因素导致的结果。2005年，世界汽车制造业的龙头老大美国通用汽车公司和老二福特汽车公司分别亏损了86亿美元和10亿美元。欧洲去年的汽车销售量比前年减少了0.7%，今年的销售前景仍然不看好。瑞士联邦主席洛伊恩贝格尔和本届日内瓦国际车展组

委会主席阿尔冈在车展开幕式上呼吁汽车厂商将研发重点放在更加环保的汽车上，使用再生能源和可回收材料以减少能源浪费和环境污染，这给今后汽车发展趋向定下了基调。

　　在能源匮乏和环境恶化日益严重的今天，环保型汽车已经成为众多汽车制造商共同的研发方向。从上世纪70年代开始，世界各国都开始了大规模的环保汽车研发计划，电动车、燃气车等新型汽车相继出现。从1996年开始，福特、克莱斯勒、通用、本田、尼桑、丰田等世界著名品牌的电动型环保汽车相继投入批量生产并进入市场销售。

　　实习编辑：李明