梅林关再现“拥堵星期一”

　　梅林关再现“拥堵星期一”

　　本报记者昨天上午现场直击3小时，受访市民呼吁尽快让此处交通畅顺

　　昨天，伴随着浓浓大雾和零星小雨，梅林关外民乐天桥一带再次出现严重的交通拥堵。在长达两个小时的时间里，梅坂大道、民治大道、梅龙路、梅观高速往深圳方向及民乐天桥上的车辆排起数公里长龙，数万从梅林进关的市民受到影响。昨天早上7时至10时，本报记者分四路在梅林进出关各堵车点采访，目睹梅林进出关的道路拥堵状况。

　　深圳商报记者李晓锋江晓蚕李博实习生马晓婧文／图

　　7:08 上班高峰开始

　　昨天早上7时左右，记者来到梅林关。

　　按理说，距离上班的时间还早，但梅林关进关方向的公交车站台上已有近百人在风雨中等车。进关路上的交通也逐渐忙碌起来，公交车陆续驶进公交车站，然后接走一拨拨乘客。记者发现，等车的人增加得很快，远远多过离开的人。在民乐人行天桥上，拿着早餐、提着公文包、穿着高跟鞋的乘客一批批从记者身边跑过。

　　7时08分，站台上已站满乘客。梅林关的上班高峰期比关内提前了许多。

　　7:40 站台候车人猛增

　　7时21分，约有200人在民乐公交站等车。5分钟后，等车的人超过300人。

　　7时30分，候车乘客达六七百人。7时40分，站台上有千余人。

　　从早上8时至8时30分，从站台到进关方向的加油站处，候车乘客延绵几百米，机动车道上、人行道上、草坪上，黑压压全是人。记者无法知道究竟有多少人在等车。

　　与此同时，各路公交车一辆辆驶进站台。记者数了数，317、335、334、352、431、408……大巴、中巴加起来不下25条线路的公交车经过这个公交车站。按照一条线路30台车计算，有700多辆公交车运载乘客进关。

　　从早上8时开始，尽管站台里总有不下10辆公交车等着上客，但对数千乘客来说是“杯水车薪”，怎么也载不完候车乘客。

　　7:50 梅林关交通停顿

　　民乐立交桥进关方向的掉头匝道是180度，因转弯半径不够，车到这里时有个缓冲，车流在这里形成一个明显的停滞。由于几个车道来的车汇集到一起，互不相让，这里的交通很快严峻起来。早上7时50分，掉头匝道处发生一起交通事故，一辆324大巴车和一辆小车在拐弯处碰撞，将梅龙路和立交桥上的车全部“拦截”。顿时，民乐立交桥上的车辆停顿了。有的司机见掉头匝道一时过不去，纷纷逆行驶向民治大道，想走高速公路出口。不一会，高速公路出口车流也缓慢起来。桥的东头转盘上，从梅坂大道不断赶来的司机也急了，逆行上转盘想抢民乐立交，从而堵住了梅林出关的路……

　　这起交通事故虽然10多分钟就解决了，但它却造成连锁反应：梅龙路堵住了，转盘至民乐村天桥的车停滞了，出关的车辆也被堵在转盘处，出关方向很快也堵了。短短15分钟，整个梅林关的交通基本处于“凝固”状态。

　　8:05 车辆严重拥堵

　　大巴和小车碰撞后，许多乘客纷纷下车，在车阵中前行。看到记者在现场采访，无奈的乘客调侃说：“现在这个状况走路比坐车快。”8时05分左右，事故处理完毕，掉头匝道终于可以通行，车辆像放闸的水一样涌到公交车站台。

　　而此时，黑压压的乘客早已等得不耐烦，不少人涌上机动车道，先占了一条车道，10分钟后有人冲上梅观高速出口，将进关方向的民乐天桥断头路掉头匝道、民治大道、梅观高速出口几条道路交汇的路段拦得仅剩一条车道，所有车辆到了这里全被“截”住。焦急的人群将进站的公交车团团围住，甚至有人跟着车向前跑，一边跑一边拍打公交车高呼“开门”。一旦公交车车门打开，人们就使劲往上挤，导致车门无法关上。此时，路上的车辆横七竖八，你插队我扒头，整个公交车站被堵得动弹不得。

　　8:10 十余民警疏导交通

　　8时10分左右，梅观高速交警大队民警和协管员来到现场，几十米一岗，指挥疏导交通。协管员先将涌上机动车道的人群慢慢拦退，空出三条车道供车辆通行。同时，在梅观高速出口、民治大道和掉头匝道的交汇处进行车辆分流：让高速公路下来的车先行两分钟后，放行民治大道和掉头匝道的车辆……如此反复，大约过了半小时，原来“肠梗阻”的公交车站台处慢慢顺了起来，但远没有达到畅的地步。

　　8:22 步行进关等车去

　　8时20分左右，梅林关进关数百米路段上站满了候车人，而且越来越多。一位等了个把小时的女士说，“几乎每个周一都会这么‘壮观’。”很多无法继续等待的乘客再次抢上机动车道，拦截过往出租车。在路上等车的几个50多岁妇女说：“都等了半个多小时了。人这么多怎么挤上去啊！”8时30分左右，等车乘客开始向检查站方向走去。原来，这些乘客要步行进关坐车。记者在民乐人行天桥上望去，一边是车辆形成的“车龙”，另一边是进关的人形成的“人龙”。

　　8:52 关内等车人也不少

　　8时50分，一路记者随人群步行进梅林关。此时，关内的公交车接驳站广场上，等车的人一点也不比关外的人少。乘客们密密麻麻地挤在广场里，踮着脚尖伸长脖子，把目光投向检查站方向，有人不时到检查站附近察看是否有公交车到。

　　但此时，关外公交车早被人群包围得寸步难行。乘客们扒着车门，期望司机能把车门打开让他们上车。因为不断有乘客围车、追车，公交车司机根本不敢开车，只能关着车门等车下的乘客死了心散去后才开车。

　　9:20 人已走车还多

　　9时后，梅林进关方向等车的人逐渐减少；9时20分，候车人数减少到一两百人。交警对交汇处的车辆采取分流疏导，同时将进站大巴引导至距车站南行100米左右的地方，让候车人远离交通交汇处上车。9时30分，民乐天桥交通状况开始好转，进关方向车流慢慢顺畅起来。

　　一位执勤交警说，别看等车的人都上车了，但积压在路面上的车辆还有很多，“拿高速来说吧，如果高速公路堵5分钟，就要花多20分钟的时间来疏导。”他告诉记者：“至少还要花1个小时来疏导交通。”果然，记者10时10分离开梅林关时，民乐立交桥上的车辆还处于十分密集的状态，仍然没有完全“化开”。

　　读者如对解决梅林关堵车现象有建议和看法，欢迎拨打本报热线电话83519792、83519799。

　　现场

　　无数人等在进关的路上

　　昨天是星期一，家住四季花城的罗先生7点钟就走出家门，想赶在塞车高峰来临前“冲”过梅林关。即便这样，他依旧没有逃脱塞车之苦。在梅林关外民乐天桥上艰难蠕动的车海当中，他再一次陷入难耐的等待中。

　　罗先生的公司在华强北，从家到单位有趟直达的317大巴，正常情况下，半个小时绰绰有余。昨天，罗先生7时10分在四季花城门口坐上大巴，7时28分到了民乐立交桥前面的大转盘。车走到这里如同陷入泥潭一样不能动弹。罗先生乘坐的大巴用了一个多小时才从民乐立交桥走下来。罗先生赶到公司时，已是9：05，迟到35分钟，被扣了三天工资。上星期一，罗先生也因同样原因被扣了一天工资。

　　一位等车的市民说，这个地方拥堵每星期有三四次，奇怪的是几乎每个星期一都要堵。今年春节过后，这种情况愈演愈烈。

　　在停滞不动的车流中，私家车主们也没有了往日的从容。住四季花城的王先生昨天7时30分开车出门，离大转盘还有近500米时就走不动了。在左右夹击的车流中，他小心翼翼地一点点往前蹭。

　　据估计，在星期一的早上，数以万计的人“等”在从梅林关进关。大家在无尽的等候中想：这样的交通状况真的到了非整治不可的时候。