中广网南昌3月7日消息（记者周羽、通讯员郑刘） 春运结束后，浙赣铁路(江西段)电气化改造工程立即进行新的高潮，目前改造施工大会战已在南昌铁路局全面铺开。截止目前，南昌铁路局在管内提速改造工程中，已累计完成区间站场路基土石方3910万立方米，为设计总量的99.27%；正线铺轨完成508.183公里，为设计总量的96.52%；站线铺轨24.65公里，为设计总量的58.32%；铺道砟1667818立方米，为设计总量的94.9%。
国家I级铁路干线--浙赣铁路，是长江以南惟一横贯东西的沪昆大通道中的核心地段。对该线路的电气化改造，将是全国第一条在既有线改造成建设时速达200公里的铁路，也是中国铁路实现跨越式发展和率先在东部地区实现铁路现代化的标志性工程，其施工区段之长、建设时速之高在整个全国铁路第六次提速中居于前列。此次改造工程结束后，将使江西与上海、浙江的人员及物资交流与往来变得更加便捷。
为保证施工和运输安全，南昌铁路局工程管理部门全面推行了项目板块式管理模式，成立专职安全质量管理机构，按照浙赣线电气化工程总体推进计划，倒排工期，编制实施性施工组织设计，督促细化业务部门工作，制定具体项目展开表；运输部门积极采取措施，成立浙赣线电化改造施工协调联络小组，负责牵头每日召开协调会，总结前一天施工计划兑现情况，及时协调解决施工中存在的问题，提前做好施工组织安排，积极优化施工方案，减少对运输的干扰。调度指挥部门实行浙赣线电气化改造施工每日碰头会制度，对施工严格把关，按照施工计划组织施工，加强与现场联系，做好施工路料的装卸及跟踪管理。
据了解，南昌铁路局管内浙赣线提速电化改造及配套建设正在紧张有序推进，有关单位在任务重、标准高、要求严的情况下，紧紧抓住安全、质量、工期、投资四大关键，努力克服各种困难，有望按预期实现全线贯通，确保安全质量、投资控制和工期目标
