说起“垄断福利”，人人牢骚满腹

　　编者按：两会开幕之初，政协委员们就大力抨击垄断性行业“福利腐败”，被委员们抨击的部分行业也就此作出了回应。但回应内容或语焉不详，或不知所以，反而在社会上引起了更大范围的讨论。本报今天从相关的外电报道、央视主持人博客和网友观点中摘取部分内容，供读者评说。

　　课外读物：严肃点，这儿打劫呢！

　　央视主持人 鲁健

　　中国消费者协会又启动了“十大霸王条款”评选活动，纵观去年和今年被评选的条款，垄断行业不可避免地要登上霸王条款的霸王位置，去年是电信，今年呢？垄断行业的霸气和前些年比那是不堪回首了，该拆的拆了，该引入竞争对手的，“狼”也来了不少了，但是英雄迟暮毕竟霸气犹存。

　　举个例子吧，我去给车办保险，对方告诉我买第三者险必须买车损险和玻璃附加险，这是保险公司的霸气；办了个宽带上网，第一个月扣了九百多，说因为合同单付费方式上没在包月下面画钩，这是电信的霸气；坐飞机晚点数小时，没人出来解释，这是民航的霸气。

　　这些还好，毕竟还有个合同，霸是霸了点，多少有点约束。有的行为那绝对是霸你没商量。我的朋友，注册了一个短信竞猜，屏幕上打的字说一条0.1元，发送××字母就可以取消。朋友就发了一条，没想到这就算自动包月了，不知不觉中8元包月费就扣除了。想取消，发了几十遍××，根本取消不了。后来一打听才知道，人家早把短信业务包给各通讯公司了，趁着法律漏洞，就不扣白不扣了。

　　我还真认识几个人，都是认准了这一机会，一夜暴富了。是啊，一个人一月8元，1000万人一个月就是8000万，一年就是几个亿啊，相当于无数中国人民在“义务捐款”！这不明抢吗？你如果想起诉，你才有几个钱呀，更何况人家的钱本来就不是自己的，陪你打到底。即便赢了官司，好，赔你8元钱，还送你一句，就你爱较劲。不知道吗？IP、IC、IQ卡，密码通通归我管。

　　两会外语：没有“免费午餐”，不能留住人才？

　　英国《金融时报》日前在一篇报道中国普遍存在的“免费午餐”现象的文章中，有这么一个场景描写：北京某外资公司员工聚在餐厅吃饭，边吃边聊，讨论起工作午餐问题来。一位年轻员工说，如今不提供免费午餐的中国公司大概都很难招到或留住人才。

　　相比之下，西方公司就比较“缺乏想像力”，除了定期给员工发放干巴巴的薪水外，就是偶尔派送抽象的奖金支票。上班无班车，午餐不免费，就连工作期间喝杯咖啡，都得自己给冷冰冰的自动饮料机喂硬币。

　　其实不只午餐，中国许多垄断性行业员工都另外享受“垄断福利”。文章说，这种“内部福利”西方公司也不能说完全没有。但中西公司工资外福利的区别在于：一、西方公司的这种福利规模小、种类少；而中国公司或机关的“内部福利”规模庞大，种类繁多，某些单位员工非货币福利的价值甚至能够超过其货币收入（工资和奖金）。二、中国许多公司或机关不肯把实物福利折算成金钱发给员工，是为了绕开有关的财务规定，或者是为了逃税。

　　该报指出，在中国引起较大争议的，主要是官员和国有垄断行业员工享有的实物福利。

　　文章最后写道，细究下去，天下没有真正意义上的“免费午餐”，因为不管吃客掏不掏钱，最终还是要有人来埋单：官员的“免费午餐”，纳税人要埋单；垄断行业员工的“免费午餐”，消费者要埋单；即使是私营公司雇员的“免费午餐”，其实也是老板把你的薪水变成了你不一定想要的实物。

　　（新华）

　　台下回应

　　管理部门做了什么

　　网友：垄断部门的不良心态和不良做法造成了社会的不公平，但是这种现象的存在是怎样造成的？有关宏观控制和管理部门做了什么工作？应该负什么样的责任？现在委员提出来了，什么时间能得到解决，我们只能在这种垄断的重压下耐心地等待了。

　　关键在于政企不分

　　某铁路职工：铁路职工必须在整个线路上从事各个环节的工作，就像一名工人必须在车间内走动一样。车间内走动要买票吗？真正的问题是政企不分。因管理粗放，成本不清，铁路职工的待遇越来越差。可以调查，早几年毕业的大学生有多少到其他行业去了？这就是晴雨表。

　　（晓航／编制）