村口站点候车 南京98%行政村年内将通班车

　　【龙虎网报道】建设社会主义新农村，离不开交通设施建设——昨天，市交通局透露，在全市889个行政村去年底实现水泥路村村通基础上，年内将实现班车98％的通达率，通车镇村站牌设置率达100％，让村民在村口就能坐车外出办事。

　　随着沪宁、宁连、机场、宁马、宁高、雍六、宁杭等高速公路相继建成，南京市的路网密度在全国同类城市中已处于领先地位，并形成对外交通“大动脉”。与此同时，被称

为“毛细血管”的乡村路，经过4年多建设，已达4400余公里，在全国率先构成了一个连接各主要干道的镇村水泥公路网。

　　水泥路搭起了通班车的“大平台”，随着村村通的实现，一项造福百万农民的民心工程随后进入实际操作——农村班车直接开到农家门口。各区县通过经营权招投标，对农公线班车进行改造，在村口设站点。江宁区、浦口区随着中北巴士进入，所有村镇农民已享受到出门坐公交的方便。

　　据了解，从2004年开始到去年底，全市889个行政村，已通达班车的达到858个。其中：高淳县165个行政村，通达157个；六合区231个行政村，通达220个。而江宁区、栖霞区、雨花台区的行政村已全部通公交。

　　高淳县古柏镇的韩村距离县城有十多公里。过去村民进城，至少要半天时间，如今村口设了公交站台后，进城方便多了。开杂货铺的村民施春香说，出门就能坐上班车，来去进货方便，一个月多挣个千儿八百已不在话下。

　　据了解，虽然农村路越修越多，但通班车还要进行标准化改造。对此，市交通局对行政村公路宽度小于5米的，要求每隔两三百米建一处会车点，以满足通车需求。市交通局党委书记刘少青说，省委、省政府在“十一五”期间，决定推进农村新五件实事工程，第一件就是实施通达工程。让农民在村口坐班车也是交通部门一直想为民办的实事之一，今年已将推进农村客运班车通达工程作为全年工作的重中之重，力争使全市889个行政村中871个能通上客运班车，班车通达率目标为98％。

　　据悉，目前各级交通部门正对一些行政村如何合理布局停靠站点进行论证。