本报北京3月9日电(记者蔡计锁)三月春早，“环渤海”区域经济合作发展开始展现新姿。今天下午，在北京钓鱼台国宾馆，张家口市与河北金牛能源集团有限责任公司(简称金能集团)签署了关于建设内蒙古正蓝旗至河北孔家庄铁路即桑张铁路的框架协议。金能集团首次成为跨越我省与内蒙古两省区基础设施———桑张铁路的投资主体。这标志着，应由企业做推进主体的“环渤海”经济区域合作开始进入深度破题期。
拟建设的桑张铁路总投资约20亿元，建成后，年运煤量将达到700多万吨，形成一个新的能源通道，必将对内蒙古和张家口等资源丰富、经济欠发达地区注入新的发展活力。
新的突破在协议中成为亮点。根据协议，将由金能集团在张家口境内依法注册成立新公司，对该铁路项目进行建设与运营。张家口市政府同意由金能集团负责该项目建设，并筹措建设资金。
据了解，内蒙古境内未开工建设的部分也将由金能集团出资建设。
“毫无疑问，这是具有开创意义的一个大项目。”省国资委一位负责人谈到，环渤海地区是大家公认的我国经济快速发展的另一个增长极。推进区域经济合作发展，最终还要落实到市场主体企业身上。随着我省经济的飞速发展，企业不断做大做强，具备了这样的实力。可以说，“环渤海”经济区域合作开始进入深度破题期。
金能集团董事长王社平告诉记者，企业之所以投资建铁路，是出于发展战略考虑，此举既发展壮大了企业自身，又推进了环渤海区域经济发展，可谓一举两得。近两年来，该企业联合重组了张家口地区的盛源、康保等煤矿，又在内蒙古取得3块共超10亿多吨煤炭储量的煤田。铁路建成后，将使企业煤田连成一片，有利于煤炭综合开发利用。同时，铁路还能成为企业一个新的经济增长点。
