公车改革勿导致新一轮腐败

　　据新华社电“公车消费”导致的车轮上的腐败早已是广大群众深恶痛绝之事，为了消除公车消费，各地从几年前陆续开始了公车改革。

　　“改了好几年，但群众的意见不但没有减少，许多地方反而更加强烈。”全国政协委员黄鸿翔指出，“原因在于各地的公车改革方式几乎全部采用‘卖公车、发补贴’，即所谓‘货币化改革’的形式。这样的改革单纯从经济上考虑问题，满足于从表面上减少一点点

开支，从而使公车改革陷入了误区。”事实上，公车产生的巨大财政负担，并不是因为执行公务的需要导致的，大部分是由于大量的公车私用以及一些机关、部分干部在用车上讲排场、摆阔气造成的。所以，“卖公车、发补贴”的办法在一定程度上有诱发新的腐败的危险。

　　黄鸿翔建议，公车改革还是应该遵循“该留的留，该收的收”的方针，对于保留的一部分确实需要的公车，要从严管理，严禁公车私用，要加大对占用公车行为的处罚力度。