超载是祸首

　　本报海口3月12日讯 （记者侯小健 通讯员陈涛）为查清海文高速公路部分路面开裂的真正原因，省交通部门特邀国内公路养护专家———湖南省公路局养护处处长、高级工程师夏涛来琼，并组成专家组，昨起对该路存在的病害进行“会诊”。今天，专家组向记者披露“会诊”结果：导致海文高速路面部分开裂原因有四，但祸首是超载。

　　专家认为，来往海文高速路的载重车的载重量大部分在50吨以上，运输石英砂的车

辆载重量竟高达60—70吨，这些超限超载车辆的荷载远远超过了公路的设计承受荷载，使路面不堪重负；二是因未考虑重型车和超载车对路面的破坏性，路面厚度偏薄；三是沿线土质不良，路基稳定性较差；四是我省水泥公路养护经验不足，技术和预防性养护水平较低。

　　夏涛称，超限超载车对路面的破坏，在全国较为普遍。交通部曾作过一项实验，载重10吨的货车超载一倍，对混凝土路面公路的破坏力相当于正常载重时的16倍，超载两倍，对公路的破坏力增加80倍。而且核定载重量越大的车辆，超载对公路的破坏越严重。夏涛说，由于大量的超载车辆破坏，多数国省干线公路不得不提前大中修。统计数据表明，全国公路每年因车辆超限超载造成的损失超过百亿元。