连环成网一路畅通

　　行在温州，不少人有堵车经历。曾有一份调查显示，57%%的市民认为市区交通堵塞情况比较严重。

　　近年来，我市城市交通建设不可谓不快，可是有限的地域、集聚的人流车流等，总是让人觉得路还不通畅，出门不方便。尤其是城市东移，一些道路出现的卡口和“断头路”，更是让不少人有行路难的感觉。

　　每一个发展中的城市，都有她的一路畅通梦。这梦看似缥缈，却是公众热切的期盼。

　　可喜的是，市委市政府已看到市民的期盼，今年，我市要把打通卡口、延伸路线，作为城市道路建设的重点，合理疏解分流交通流量，不断提高城市的集散力和承载力，形成以行政管理中心为核心的道路网络和多层交通环线。

　　卡口断头路成了“瓶颈”

　　自从两年前入住市区新城大自然住宅区以后，黄先生的烦恼就随之而来。黄先生的工作单位在市区勤奋路，每天早上他6时30分起床，7时出门，就是这样要赶8时准时上班也常常“险象环生”。

　　“我上班常走的一条路径是，从锦绣路到杏花路到雪山路，再到勤奋路。”黄先生无奈地摇了摇头，“可能许多人都有同感，锦绣路的车流量很大，一遇到上下班高峰，车子很难顺利通行。我每天上下班在路上要花费一个小时左右的时间。”

　　事实上，家住中心区方向的许多市民有着相同的烦恼。

　　近几年，我市按照道路先行、构建网络、分期实施、逐步拓展的要求，城区先后建设了南北向和东西向的一批城市干道，初步构建起了“四纵四横”的道路。但在“四纵四横”的道路中，有许多道路卡口和“断头路”，比如汤家桥路、府东路、温州大道等这些道路都存在卡口，直接影响了道路的通行能力，成为城市的交通“瓶颈”。

　　延伸路线连环成一网

　　“主干道与主干道没有连接，对区域交通作用就显现不出来。”市规划局市政处负责人一语中的，“城市道路连环成网、四通八达，道路综合通行能力增加以后，市民出行选择余地大了，通行时间短了，地域观念才会随之淡化。”

　　城市的交通网是城市发展的基本框架，也是一张经济网，织多大的交通网，事实上就给一个城市的经济发展提供了多大的腹地。

　　作为“五个一”民生工程内容之一，我市今年就要大力度推进城市东片道路交通环建设，充分利用已建道路资源，打通卡口、延伸路线，形成以行政管理中心为核心的道路网络。

　　东片交通环的主要任务是，打通汤家桥南北段、府东路北段、上江路、沿江路，拉动杨府山北片及会展商务中心的开发建设；启动建设惠民路北段至江滨路，带动洪殿街区改建；惠民路南段至温州大道并延伸到瓯海大道。同时，拓宽、延伸温州大道，开工建设三篛大道、黄屿大道。打通府东路至温州大道并延伸到瓯海大道。

　　A惠民路北段

　　（惠民路向北延伸接江滨路，使江滨东路得到充分利用，减轻车站大道、学院路及相应道路交叉口的交通压力。）

　　惠民路北段所在的位置就是现在的洪殿街区。这一带住宅十分密集，居住间距小、人口多，交通拥挤，出入不便。惠民路北段的建设正是为了解决这一系列问题。

　　该路段的承建单位———洪殿街区改建办公室负责人介绍，惠民路北段南起黎明东路（特警桥），北至江滨路，总长636米，宽40米，呈南北走向，建成后可以缓解车站大道等路段的交通压力。该办公室将于本月下旬召开惠民路北段道路范围和安置房范围的动迁会议。根据市委市政府部署，该办公室今年计划完成拆迁工作，并于年底进场施工。

　　B汤家桥北路三期

　　（汤家桥路南连温州大道，北接江滨路，使市区东向环路接通，以充分利用市区外围道路，减轻环内道路交通压力。）

　　汤家桥路系“环”的重要环线。它分南北两路，南路从市府路五岔路口至温州大道，全长1.5公里，宽50米，目前正在进行桥梁和路面的结尾工作，预计今年上半年完工。

　　汤家桥北路从市府路五岔路口贯穿学院东路至江滨路会展中心，全长2.5公里，宽50米，由杨府山北片建设办公室负责实施。汤家桥北路的二期工程全长1.4公里，宽50米，总投资3600万元，已于去年年底基本完成通车，预计绿化、公共设施本月底可以正式交付使用。

　　汤家桥北路三期工程从学院东路到江滨路会展中心，全长1.1公里，50米宽，需结合商务区地下二层人车通道一并实施。目前，按照市委市政府要求，鹿城区政府、黎明街道正与村委会及村民协商，结合杨府山涂村的旧村改造和商务区的市政设施布局推进道路工程政策处理工作。按计划，今

　　年5月将完成征地拆迁，5月底进行施工建设，年底可以简易通车。该路段建成以后可以形成南北贯通，减轻学院西路、锦绣路和车站大道、飞霞南路的交通压力。

　　据有关人士介绍，现在的上下班高峰期，从新城到西城路，须从学院路、飞霞北路、人民路经过，或途经锦绣路、车站大道、江滨路，车辆拥挤，费时费力；而汤家桥北路三期工程建成以后，就可以从汤家桥北路直抵江滨路而过，这样就可以节省一半的时间。

　　C沿江路二期

　　（沿江路连接江滨路和机场大道，缓解锦绣路和新城大道的交通压力。）

　　已经建成的沿江路一期总长2173米，是条“断头路”，路的尽头只有条狭小的巷子通往蒲州村。尽管污水处理厂就在沿江路沿线，但因为此前缺乏排污排水管道，附近村庄污水都直接排放到河里。一名村民说，一到下雨天，村里的一些小路因为排水不畅积水，路面就会变得泥泞不堪。

　　据温州市市政工程建设开发办公室副主任叶永明介绍，沿江路二期将北起已建成的沿江路一期，与江滨路相连接，南至机场路，道路全长1340米，宽50米，机动车道双向宽各15米，单向四车道，人行道双向宽各4.5米，中央绿化带宽达6米。建成后电缆、综合管线下地，另外，煤气、自来水等相应的市政配套设施一应俱全。届时，这一片区的污水

　　都将通过沿江路地下排污管排放到污水处理厂，道路建成后将大大缓解东进城口的交通压力。目前，沿江路二期污水管道埋设已经完成1600米，预计整个道路工程明年春节前完工。

　　D上江路

　　（上江路连接沿江路和机场大道，缓解机场大道的交通压力，改善周围住宅区居民的居住和出行条件。）

　　位于上江路沿线的涂村和蒲州村目前只有一条小路，一般只有五六米宽，小轿车勉强通行，大货车就很难进入了。该片区有不少化工、皮革加工场，因为缺乏宽畅的道路，货物运输常常造成交通阻塞。

　　据介绍，上江路北起沿江路一期，南至机场路，

　　道路全长1100米，宽度36米，与温州大道相连接。机动车道22米，双向6车道。行道树将对非机动车道和人行道进行适当隔离，其中7米人行道下分别埋设煤气管、综合管、通信和污水管、电力缆线。道路景观设计与周边地块开发、河道坡坎的绿化建设相衔接。届时，道路建成后将大大改善周边几个村以及道路两边几个高档住宅区内居民群众的出行，大大提高生活质量。目前，上江路上横跨蒲州河的建桥工程已经开始打桩，上江路一期工程预计今年9月底完工。