新广州火车站设计方案首度披露突出岭南特色

　　设计方案首度披露，分地面三层地下一层，后年春运有望迎客

　　本报北京消息正在北京参加全国人大会议的广铁集团董事长、总经理吴俊光代表昨天首度透露了刚刚于上个月浮出水面的新广州站设计方案。

　　据悉，新广州站总投资130亿元（不含地铁），整体建筑包括主站房、站台无柱雨棚

、高架车场、站台下停车场，以及生产用房等，有望2008年春运时建成投入使用。

　　据吴俊光介绍，新广州站建成后，将有15座站台28股道，相当于老火车站的4倍。新广州站年发送旅客量近期为7800万人次，远期为11600万人次，主要承担武广客运专线、广珠城际轨道和广深港城际轨道始发终到列车作业。

　　在建筑功能设计上，车站共有三层，以及地下一层。首层主要为武广客运专线的进站，广珠城际、广深港客运专线列车的进站出站，地铁与城际轨道的换乘进出站口，口岸入境、的士站、停车场等。二层设有口岸进站厅及贵宾候车室等。三层设有武广客运专线、广深港客运专线旅客候车厅、口岸进站厅、城际换乘厅等。地下一层为地铁进站、出站厅。

　　吴俊光说，新广州站设计突出岭南特色，且突出以人为本、流线清晰、环保节能、科技为先等特色。（示意图）

　　据介绍，该方案的出炉是从初始9个方案中经过数度遴选挑中的。

　　（南讯）

　　（晓航／编制）