满城“蜗牛”慢慢爬行 车辆平均时速不到20公里

　　【龙虎网报道】车速最低的道路：汉中路

　　城里车越开越慢，究竟慢到什么程度？《年报》调查显示，2005年南京中心城区早高峰时间平均速度为19．83公里小时，车速最低的道路为汉中路，平均车速为10．63公里小时，其次是珠江路广州路一线和中山东路。由于南京道路交通量增长较快，市区道路高峰小时平均行驶速度与上年度相比有所下降。

　　《年报》显示，2005年，市区主要路段机动车高峰小时总交通量，比2004年增加了7％，早晚高峰车速比4年前分别下降了2公里小时和5公里小时。其中瑞金路—常府街—户部街一线平均时速仅7．8公里，在晚高峰期间平均时速只有16公里。

　　公交车时速：不到15公里

　　“社会车辆平均时速都达不到20公里，公交车更是像散布全城的蜗牛一样，只能慢慢爬。”雅高巴士公司一位调度员无奈地打了这样一个形象的比喻。

　　目前南京全城共有200多条公交线路，4600多辆公交车，每天的客流量超过200万人次。按照公交系统测算的理想运行状态，公交车每行驶1公里应该在3分钟左右，然而现实情况却是，随着机动车的快速增长，交通矛盾日趋严重。本身就是庞然大物的公交车在拥挤的道路上，更是“举步维艰”。

　　不少公交车司机告诉记者，现在开车哪能叫开车，这边刹车刚松又立即要踩，踩了又松，反反复复到最后，一趟车跑下来就像新手练起步。

　　计划速度：根本不可能

　　记者在采访中了解到，9路公交车计划单程运行时间是33分钟，实际运行时间要45分钟；7路公交计划运行时间是33分钟，实际运行时间要达到45分钟；1路公交计划运行时间40分钟，实际上要跑到55分钟甚至一个小时；问题最突出的是33路公交，全线长15．1公里的33路公交车单边运行时间计划45分钟，实际运行时间基本部接近一个小时（高峰甚至在70分钟以上）。而随着城东千道围挡施工的深入，40路、93路等公交线路根本连“爬”都算不上，实际运行时间与计划运行时间相比，往往翻了将近一番。

　　“有时候到站迟了，乘客上车就骂，问我们到底多久发一趟车。”