多数郊区乘客希望“招手即停”

　　正进行城市公交10万人大调查的公交集团表示将慎重对待此情况

　　本报讯（记者涂源）公交车执行了几十年的“到站停车”正受到市民的挑战———正在进行的城市公交10万人大调查中，多数郊区和新开发小区市民希望公交车“招手即停”。

　　乘客：公交车应更方便

　　本次调查中，14个调查题目中最具争议的是第7项：你希望公交车是：A.到站停车；B.随意上下；C.主干道到站停，其他地方随意上下。多数被调查的郊区和新建小区市民认为，公交车在郊区和新建小区设立很密集的车站不太现实，如果公交真的要方便市民，就应该让大家尽可能少走路，公交车就应该“招手即停”。

　　“城市公交的终极目标就是最大程度地方便市民，如果到站停车并不方便市民，那么就没有必要一定要墨守成规了。”

　　公交集团：将慎重研究

　　公交集团相关负责人透露，去年一年，就有30多名驾售人员因坚持执行到站停车而被车上“性急”的乘客打骂，乘客说驾驶员是在“装怪”。

　　“公交车到站停车的规则坚持了几十年，如果打破肯定会带来极大争议，也有不少主城区的市民选择了公交车到站停车一项。”公交集团表示对这一情况极其慎重，将在19日调查汇总后再作研讨。

　　20名乘客为被打司机不平

　　本报讯（记者顾晓娟实习生马文祯）未到站时乘客要下车，司机不停车，乘客对其又打又骂。昨日，20余名乘客要为司机做证。

　　据目击者余女士称，昨日下午，自己所乘的323路公交车行至南坪东路时，一男一女两乘客要求下车，但司机说这里没有站，不能停车。随后车到南坪车站停下，男子下车后跑到驾驶窗外，一手拉住司机的手，一手扇司机的耳光。司机下车后，男子又冲上去，两人打了起来。110赶来后，车上20多名乘客都表示要为司机做证。