广州运泥车拦腰撞上公交车造成6死20伤(组图)

消防队员从公交车内抬出7名被困乘客，其中6人身亡，1人幸存。新快报记者 王小明 郗慧晶 摄
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伤情实录

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　　本报讯 (记者 林韬 张亮 魏凯 陈红艳 余亚莲 见习记者 陈海生 实习生 余锦境 饶德宏 唐牛 吴茵 通讯员 王宏山 陈伟秋)

　　昨天下午4时04分，在下塘西路的高架桥路段发生一起的特大交通事故———一辆超载的泥头车在下塘西高架桥拦腰撞上一辆满载的864路公交车后，连泥带车压在公交车上，造成6人死亡、20人受伤。消防、急救人员展开了长达90多分钟的营救工作。目前，所有伤者均

无生命危险，他们的医药费用暂由新穗公司垫付，而肇事的两名泥头车驾驶员已经被警方拘留。

　　公交车乘客回忆恐怖一幕：眼睁睁看着泥头车撞过来

　　回想起被撞的一幕，满身血迹的陶小姐仍不寒而栗。

　　据她回忆，下午4时8分左右，公交车正在转弯，她正在给同事打电话。突然，她看见一辆黄色的大型泥头车向公交车横冲过来！“我当时看得眼都大了，很想挪动双腿，却发现根本无路可逃！那辆泥头车就像电影里演的特技一样，右侧车轮离地竟有20多厘米，车上的泥沙一边往下泻，车头一边撞向公交车。”陶小姐说，当时她看见公交司机拼命打方向盘

　　，同时踩了踩油门，大概是想要避开这致命一击，而泥头车也在努力向反方向闪避。“可说时迟那时快，泥头车一下撞到车头，然后‘乒乒乓乓’地擦着公交车冲了过来。”

　　乘客胡小姐也激动地告诉记者，当时泥头车将公交车从车头一直撞到车尾，整个车顶都被刮裂，“当时车厢里挤满了人，避也没地方避，只能眼睁睁地看着它撞过来！然后，整辆864路公交车就像一个被撬开的罐头一样，左侧车身全被刮开。”

　　乘客小邱接着说：“在猛烈的撞击后，很多乘客还没有扶稳，一辆轿车又从车尾猛撞过来，大批乘客一下应声倒地，这时泥头车上的泥沙更是‘哗’的一声往公交车内猛灌。一时间，血浆、车身碎片、沙石飞溅……”

　　刚放学的中学生小陈说，当时他只听到一声巨响，然后不知是土还是什么的从后面盖了过来，他的头重重撞到前面的栏杆上，“等我有知觉的时候，是被人拖出车外！”

　　公交车受到两次撞击后，右侧也将高架桥边的护栏压裂，大量护栏碎片和泥头车倾泻的泥沙从高架桥上掉到下面的马路上。幸亏护栏结实，如果公交车从高架桥摔落马路，后果将不堪设想。

　　九十分钟生死大营救

　　昨日下午4时16分，广州市公安消防第一大队广园中队一接到报警，便在第一时间赶到现场。当时，已有几十名乘客自行从公交车的窗口爬了出来，可公交车里还有十几名乘客被困。一位参与营救的消防人员说：“他们当时在车里哭喊着‘救命’，车内的情况很混乱。”

　　切开铁架座椅进车救人

　　消防队员立即展开救援。但由于泥头车的车斗压塌了公交车的车顶，公交车的车门又靠近高架桥的护栏，这给消防员的救援带来了很大的困难。“由于时间紧急，我们立即组织人员用铁钳将公交车的全部挡风玻璃打碎，在公交车左边用切割机将被压塌下来的铁架和车上的座椅切开，开辟新的疏散通道。”消防员说，警察和消防员就从打碎了玻璃的公交车头和这些切开的口子进到车内救人。

　　救生通道一打开，又有不少乘客被顺利营救出来。由于一边是高架桥，而泥头车又将大量的泥土倾入公交车内，有的乘客还被埋在了泥土之下，生死未卜。

　　记者赶到现场时，消防员仍在积极营救乘客。在变了形的公交车内外，营救人员只能从车头和车尾的窗口钻进车内，半弯着腰用铁铲将车内的泥土挖开救人。由于泥头车仍然半靠在公交车上，有任何失误，都可能造成更大的伤亡。“我当时和其他的三个消防员就从车头爬进去，还有两名在车外接应。”一名参加抢险救人的消防员后来告诉记者。

　　千方百计救出被困女乘客

　　消防员进到车内后，发现车内还有几个乘客被压塌下来的铁皮架和座椅夹住，动弹不得。“我们进去的时候看见车前部分有4个人头部都是血，下半身被泥沙压住，一动不动。车后还有三名乘客被夹住，都在喊‘救命’。每个人都在等待我们援手，真恨不得多生出几只手来。”这名消防员回忆起当时的生死一瞬，在倒数第二排座位被压住的是个20多岁的女乘客，“当时她身上被两个已经死亡的乘客压住，前面的座椅和泥沙又压住了她的大腿，把她挤在后面的椅子上动弹不得。另外两个是30岁左右的男乘客，他们的情况也比较严重。”

　　三位被夹住的乘客一直哭着求救，“我们用切割机割开他们身后的椅子，很快将那两名被夹住的男乘客拉了出来，但那位女乘客的问题就比较严重。”这名消防员说，由于前面被压，他们只能用切割机把她背后的坐椅割开，试图将她从后面拉出，但没有成功，因为公交车左侧塌下来的铁皮架也压住了她。

　　时间就是生命，消防员赶紧去搬开压在她身上的死者，用手把她身上的淤泥扒开。几分钟后，增援的消防员用扩张器把压在这名女乘客大腿上的椅子和铁皮架撑开，终于把她救了出来。

　　特写镜头：勇保安扒泥救人

　　景泰街治安联防大队保安杨兴林昨天下午在立交桥下值班。车祸发生后，他和在场的两名警察率先投入了营救工作。

　　听到两车相撞发出的巨响，杨兴林马上跑上立交。“看到被泥头车压扁的公交车上，人叠人地挤成一团。女人的哭喊声呼救声交织在一起……我从未听到那么凄惨的呼号声！”杨兴林说，自己跑到现场时，已经有两名警察在那儿了。一名警察抱着一个正哇哇大哭的

　　小女孩往回走(后证实该小女孩一岁都不到，被送到省第二中医院)，女孩头部满是泥土，还混着血迹。另一名警察正看守着泥头车的两名肇事司机。两人均为三十岁左右的中年男子，身穿黑色西服，面如土色，一言不发地蹲在离车头一米处。

　　当时公交车被泥头车压住的左侧已经完全变形，泥土都倾泻到公交车车厢里。“里面人叠人地挤在一起埋在土里，不断传出呼救声。”杨说，当时车上靠右侧的二十多个乘客受伤较轻，纷纷自行从车窗爬出，再踩着立交桥护拦逃出来。杨兴林就和两名警察一道，轮番上去从碎裂的车前窗接住爬出来的乘客。“我好像接了5个人，2男3女，两个警察前后帮助十多个伤者爬了出来。”

　　等所有能动的乘客都出来之后，三人又钻进被压扁的车厢内，开始徒手挖泥。“当时也找不到工具，我们徒手扒开泥巴，手指缝里全是黄泥，还沾着死伤者的血水！”杨兴林回忆起那血淋淋的场面，“先后一共挖了十多分钟，共挖出五个人，死了四个(三男一女)，只有一个男的有气，但他的嘴巴和鼻孔也在流血，后来我们就把他抬出来，不知道救没救活！”

　　此时，消防员和救护车赶到现场，将伤者送往医院。杨兴林这才松了口气，看了看身上满是泥污的衣服，慢慢走下桥去。

　　超载泥头车失控横撞公交车

　　记者昨日接报后，于下午4时40分赶到现场。其时消防人员和医务人员正在紧张地抢救伤者。

　　据了解，事发时，广州安迅达散体物料运输公司的一辆满载泥沙的自卸泥头车，由南往北行至下塘西高架桥转弯路段时，因车辆超载，失控越过中心双实线侧翻，与迎面一辆由北向南行驶的864路公交车相撞，将公交车左侧长达4米的车身撞凹后，连泥带车倾压在公

　　交车上。与此同时，紧跟公交车后面的一辆小车刹车不及，也追尾撞上公交车。公交车上6名乘客当场死亡。

　　据了解，死亡人员中有一对海珠区的林姓父子，而其余乘客都有不同程度的伤情，其中年纪最大的伤员61岁，最小的还不到1岁。

　　事发后，救护车和消防车纷纷赶到现场进行营救，已经逃出公交车的众多乘客被分批送往省第二中医院、市第一人民医院、中大附属第一医院和陆军总院。在现场的消防官兵们拿着铁锹爬入已经变形的公交车内，奋力将车厢内的泥土挖走，还用电锯等工具切开公交车的车体，救出一名被困女乘客，并抬上救护车送往医院。经过营救人员的努力，遇难者的尸体陆续被抬出。

　　据记者从有关方面了解到的情况，目前所有受伤人员的医院费用均由公交部门垫付，而肇事的两名泥头车驾驶员已经被警方拘留。

　　从第一名伤者自行从车内逃出至消防人员抬出最后一具尸体，历时近两个小时。营救工作完成之后，拯救人员开始将公交车和泥头车拖走。至6时30分左右，现场基本得到清理，交通也得到恢复。

　　撞车时姥姥紧抱外孙女

　　事发时，864路公交车上有50多名乘客，在车祸中都受到不同程度的冲击。在受伤的乘客中，年龄最小的是一名女婴卓明，她过几天才满一岁。车祸发生时，她被姥姥樊碧香紧紧抱在怀里，两人在车祸中同时受伤，且伤势不轻。不过据医生初步诊断，两人都没有生命危险。

　　记者在广东省第二中医院见到了樊碧香老太太。车祸发生时，樊老太和外孙女坐在

　　公交车中部，尽管姥姥把小卓明紧紧抱在胸前，但还是没有避过冲击。她们随后被送到广东省第二中医院诊治。医生表示，姥姥樊碧香的伤势为肺挫伤并伴有头部软组织受伤，需要住院观察治疗。

　　樊老太被从急诊室里推出来时，她颤抖的手紧紧抓住医生的手指不放，嘴里低吼着，目光哀切地盯着医生，在医生和家属的安慰下才肯松手。她随后被送往5楼内科做心电监护和抽血检查。樊老太由于肺部受伤，已经说不出话，她的儿子樊先生在一旁守护着。樊老太用手一直比划着什么，儿子会意地拿来纸笔，樊老太抖动着手，艰难的写下“BB……”几个字，原来她很不放心自己的小外孙女。在樊先生和医生一再劝慰下，她才平静下来。樊先生告诉记者，樊老太抱着外孙女从朋友家乘公交回家，离家就剩一站路了，没想到还会发生这样的事情。

　　记者在楼上见到了小卓明，她稀疏的头发上沾满泥巴，辫角凌乱地翘着，右侧额头和脸颊上有擦伤，裹着纱布，手里抓着个奶瓶，一直哭个不停。据医生说，她的左边颅骨部分下陷，需住院48小时进行观察，并进行脑部CT后才能做出诊断，不过应该没有生命危险。

　　客管处：864路公交没有违规

　　对昨天发生的车祸，广州市客管处有关负责人称，事故发生时，864路公交车上共有近50名乘客，泥头车拦腰撞过来时，泥头车及车上泥土将6名乘客压在其下，其中4人被确认当场死亡，另外2人重伤并被送往医院抢救。公交车上其余乘客未被压在车身下，但受到不同程度撞伤，受伤乘客当场被分别送往4家医院救治。“所有医疗费用暂时由新穗巴士有限公司垫付。至于赔偿等问题，则要等到交警的事故处理结果出来以后再商讨”。

　　他表示，从车祸现场表面看，车祸发生时，公交车应该是按规定的行驶路线在正常行驶，没有违规。交管部门分析事故原因可能是泥头车上桥时拐弯太急，巨大离心力让泥头车往外甩，导致冲着864路公交车飞撞过去。“但具体的事故原因还得等交警部门最终的调查和处理意见出来”。

　　死者家属无言对泣

　　在车祸死者中有一对父子，父亲林润强是死者中年龄最大的，已经61岁。儿子名叫林战，年龄不详。

　　昨晚8时许，记者在陆军总医院见到了这对父子的两男一女三名亲属。一进急诊室的门，他们就急切地寻找着急救室的位置，并且愤怒地向周围的人询问“那个司机人在哪里？”

　　8时30分许，警方和医院向他们确认了亲人死亡的消息。一时间，他们完全无法接受这个现实，一下子站立不稳，久久地靠在急诊室的墙壁上，紧咬着嘴唇，失神地看着地面。过了大概20分钟，他们才强撑着站立起来，黯然走出急诊室。

　　记者看到，他们一走出急诊室的大门，就泪流满面。随后他们在急诊室门口的花坛边久久坐着，两个男家属不停地低头抽着烟，那位女性家属则一直掩面抽泣不已。到晚上9时10分许，他们才相互搀扶着慢慢走出了陆军总医院。

　　事故原因初步分析：泥头车严重超载拐急弯

　　据受伤乘客反映，当时泥头车车速很快，现场又是个急弯，泥头车因此失控。而泥头车严重超载也是重要原因。一位开过多年泥头车的司机告诉记者，现在的泥头车一般都严重超载，由于车身笨重，加上严重超载，上坡时一般会卯足劲往上冲，再加上拐急弯，很容易出事。他还愤怒地表示：“按规定泥头车一般只能晚上开，白天属违规作业，但一直没人管。而且这段立交弯度急，一般司机都很难把握，别说是泥头车了！”