梧桐山景区禁行社会车辆

　　梧桐山景区禁行社会车辆

　　将以专用小巴和电动车满足游客乘车需求，扩建停车场和盘山公路

　　【本报讯】记者昨日从梧桐山风景区管理处获悉，梧桐山拟全面禁止社会车辆进入风景区，将以景区内专用小巴和环保电动车满足部分游客乘车的需求。同时，记者还了解到

，梧桐山管理处将在保护环境的基础上，修建一些公共设施。

　　梧桐山禁止社会车辆决心已下

　　市民陈先生每到周末都喜欢和太太一起爬梧桐山，有时走泰山涧有时走盘山公路，但最让他感到大煞风景的就是有些人开着小车上山。陈先生认为，开车上山既达不到锻炼身体的目的，汽车尾气也污染了环境，还威胁山路上游客的安全。他建议最好禁止机动车上山，如果景区因工作需要，可以开通电动车，这样既环保又安全。

　　深圳市梧桐山风景区管理处主任陈慰安介绍说，有这样想法的不仅陈先生一个人，他们接到很多热心市民的建议，还有市人大代表前来调查和了解情况。管理处也到其它景区考察过，还曾请一些生产环保电动车的厂家代表来考察过，但目前市场上的环保电动车还无法胜任梧桐山的交通需要，主要是梧桐山的盘山公路太陡，载满客后电动车爬不上山。但梧桐山风景区禁止社会车辆上山的决心已定，初步解决办法是购买一批达到欧Ⅲ标准的柴油小巴载客上下山，再采购一批环保电动车往返于大梧桐停车场和小梧桐停车场之间载客，因为这一段的盘山公路坡度较小。

　　行走盘山路中巴退出改小巴

　　据了解，2004年梧桐山风景区管理处曾与共速达公司合作，开通了往返于梧桐山村和大梧桐停车场之间的中巴，但试运营了几个月就被交通局叫停，原因是存在安全隐患。为了解决节假日部分市民乘车下山的需要，景区管理处曾向交通局申请将211路公交车的运营线路延长至大梧桐停车场，但未获批准。

　　市交通局派人到梧桐山调研后认为，梧桐山作为我市第一高山风景区，每逢节假日登山休闲的市民游客较多，但除一小部分开车上山外，大部分游客都是徒步上山，部分徒步登山者下山时较累，有乘坐公共车辆的需求，但这样的需求不大而且较分散。而梧桐山山脚至山顶大梧桐好汉坡下的停车场，虽然路面较好，但由于路窄、急弯多、坡道陡，人车混行，无防护设施等因素，交通安全缺乏足够保障，特别是对于载客多、重量大、运营次数多的公交车而言，尤其危险。

　　但交通局建议可以开通环保电动车，并同意开通达标的小巴。据了解，目前车辆的招标工作正在筹备当中。陈慰安主任介绍，对车辆的首要要求就是刹车系统必须保障绝对安全，刹车片要加厚，还要有喷水降温设施，同时还要满足环保要求。

　　据了解，市交通局曾建议梧桐山风景区2005年就全面禁止机动车上山，但现在看这一目标在今年实现还有很大难度，但全面禁止社会车辆上山的时间不会等太久了。

　　增建盘山公路和扩建停车场

　　开通营运小巴和环保电动车之后，梧桐山将全面禁止社会车辆上山，所有车辆只能停在山下的停车场。为了有足够的停车位，梧桐山风景区管理处正与梧桐山村进行洽谈，计划租用梧桐山村风景区入口处停车场旁的空置土地兴建一个更大规模的停车场。

　　此外，梧桐山风景区还将在莲塘方向，即现在的罗湖公安指挥大厦与梧桐山风景区管理处之间的地方，修建一条通往小梧桐停车场的盘山公路，目前正在办理招标手续，估计5月份就可以动工。同时，在这条路的入口处有一片空地，是原来的采石场，可以建成一个有350个车位的停车场。

　　为了方便游客，风景区管理处还将在景区内再建5处环保型游动公厕。由于梧桐山风景区（特别是靠近大望村和梧桐山村一侧）属于深圳市的水源保护地，环保问题为重中之重，该项目正待环保部门审批。如果这5个公厕建好，再加上梧桐山景区内现有的5个公厕，可以基本上满足市民登山如厕的需要。（报料人刘先生获报料奖100元）