问题突出 消费调查击中电动自行车“软肋”

　　在昨天举行的省消协理事会上，省消协公布了不久前完成的电动自行车投诉情况及“三包”状况全省调查的结果。调查数据显示，去年我省各地消费者协会共受理电动自行车投诉2000余件，电动自行车已经成为继手机之后的又一个投诉热点，其中，有关质量、售后“三包”服务，以及环保方面的问题较为突出。

　　质量合格率仅为56％

　　据统计，全国电动自行车2005年的产量已经达到了960万辆。江苏是全国电动自行车的生产及消费大省，在获得国家电动自行车许可证的1050家企业中，我省占到四分之一，产量也占到全国的四分之一。目前，在省内市场销售的电动自行车品牌有300个以上，市场发展很快，但同时暴露出的质量问题也日益突出。以南京市为例，去年前三季度电动自行车投诉案例就超过200起，其中因质量引起的占75％以上。相关部门的抽样调查显示，市场上电动自行车质量合格率仅为56％，存在着电瓶质量不达标、整车设计缺陷、以旧充新等诸多问题。

　　“三包”规定难落实

　　除去质量问题，售后服务无法得到保障也是消费者频频投诉电动自行车厂家的重要原因。由于国家尚没有出台关于电动自行车售后服务的强制性“三包”规定，导致生产厂家、经销商、消费者以及相关职能部门都没有统一的解决方法和标准。我省目前已有8个市由消协联合相关部门出台了当地的电动自行车“三包”规定，而其余地方采用的仍是企业自定的规定。不同地方、不同企业制订的准“三包”规定，在格式、内容、期限等方面均存在显著差异，而且弹性较大，一些地方性“三包”规定甚至遭到了生产企业和经销商抵制。

　　报废电池污染重

　　虽然电动自行车一向被人们视为“环保产品”，但由于市场销售的电动自行车所用电池大多为铅酸电池或镍镉电池，使用寿命较短，而报废电池极易造成新的环境污染。目前相关部门和生产厂家对废旧电池的回收还没有具体的要求和切实有效的措施，导致电动自行车用户随意处理废旧电池的现象比较严重。在此次省消协开展的调查中，专门调查了各电动自行车生产企业回收废旧电池的情况，发现超过60％的企业没有作出回收废旧电池的规定和采取相关的措施，环保意识亟待加强。沈消轩 朱昕磊