本报讯（记者姚小）我市投资300万元打造的新型水上搜救艇正在紧张建造中，将赶在今年四五月间汛期前“下水”。昨日获悉，无锡地方海事部门4名执法人员已启程前往扬州韶关船厂接受培训，以掌握该艇的操作及控制技能。业内人士介绍，这一功率达900马力、能抗十级台风的国内最先进搜救艇也将是筹建中的无锡太湖搜救中心的“镇湖之宝”。
太湖水域航行条件复杂。据不完全统计，从2001年至2005年，太湖航线上共有200多
艘船舶遇险，100艘船舶沉入湖底。目前，每天出入太湖的船舶达1000多艘。我市有着多年太湖救助的经验和基础，曾多次实施成功的水上援助，尤其是2004年夏“蒲公英”和“云娜”台风期间，救助游客和船员100余名，无一伤亡。据介绍，长期以来，锡城运河和太湖水网的值班指挥中心合二为一，一直设于吴桥，中心最重要的一条海巡艇功率为400马力，能抗8级台风。随着经济社会的快速发展，太湖湖区船舶数量大幅增加，靠原先海巡艇及并不完善的搜救体系实施水上救助有时难免力不从心。船民若在太湖遇险，通过12395求助电话或“110”呼救后，搜救艇从吴桥出发，到太湖就需一个半小时，待找寻到事发地点，则时间更长，有时就错过了最佳救助时机。因此，建立一个快速、便捷、高效的搜救体系已势在必行。江苏省水上搜救中心3年前就已成立，而太湖水域周边城市，苏州太湖搜救体系已于今年2月底正式启动建设，湖州水上搜救中心也已在准备之中。
据了解，初步规划的无锡太湖水上搜救中心，集先进搜救手段、装备、队伍、设施为一体，中心将与气象部门签订协议，在太湖无锡辖区设置气象检测点，预测台风等恶劣天气。有关人士透露，水上搜救中心基地将选址太湖边，内设指挥大厅、电视监控室以及难民安置室等，还将设立湖中避风港。目前搜救中心方案已批转市发改委进行设计和论证，年内将正式启动。
