本报讯 南京地铁明故宫站的选址问题经过一番周折后，终于有了眉目，而就刚出台的该站规划来看，有关保护仍未明朗。记者获悉，同是古都的西安在建设城市快速轨道交通线时，为保护地下文物，将开挖线位定在10米以下。南京市文物专家也告诉记者，从文保角度出发，通过明故宫及附近地层下面的地铁线位最少也要在5米以下。
从南京地铁建设指挥部的公告中记者了解到，明故宫站将建在中山东路与明故宫路交
叉口，由于该路为一狭长的环行道路，其出口极有可能分布在中山东路与明故宫路的东、西两个交叉口附近。众所周知，明故宫地底下及附近“暗藏”着数目不详未见天日的诸多朝代的宝物，此路段开工工地的一些发现可见一斑：继2004年南图新馆发现釉下彩后，本周考古人员又在南京长江路一工地上发掘出一段六朝青砖砌成的御道排水系统，而在上周，考古人员发现了属于六朝建康宫城核心区的印有清晰车辙的六朝御道。由此可见，从长江路至明故宫段地下该暗藏着多少宝藏。从东晋时期的御沟，到几乎可见的东吴地层，这“文物宝地”在地底下的埋藏到底有多深呢？前天下午，南京市一位文物专家告诉记者，六朝历代的宫城是层层叠压的，每一个层面都可能是一个朝代的文化遗存。目前，该路段明代遗存基本在1到2米以下，而六朝遗存则在3到4米以下。因此，经过该路段的地铁线路，至少要在5米以下挖掘，才有可能避免地底下的文物受损。
与此同时，昨天记者从国家文物局下发给另一古都西安市的城市快速轨道交通线的文件中了解到，由于该线路要经过不少重要文物出土点或窖藏文物遗存地，该市将开掘线位定在了地下10米。据专家介绍，在西安，按照古代城墙筑造的习惯和现有护城河的深度，在隋唐长安城遗址范围内，线位一般在10米以下。那么，同是古都的南京，为保护地下文物，这明故宫站是否也要将线位定在10米以下呢？有关专家称，不排除这种可能，但将要进行具体勘测之后才能决定。（梅建明）
