十四天绘成“世博号”

　　10来个组员的精密合作、14个昼夜的紧张施工———3月14日，首架“世博号”飞机成功完成首航，在飞机划入长空的瞬间，在场的人无不惊艳于“世博号”漂亮的机身，但很多人并不知道，在这份美丽的背后，其实还凝聚着许多故事。

　　记者了解到，在拥有了“世博号”的称号后，这架东航A340-600飞机除了担任正常飞行任务外，还将由世博乘务示范组———“凌燕组”率先在航程中实行世博服务标准。

　　上下两组精确定位

　　拿到“世博号”飞机平面设计方案时，接受喷涂任务的东航技术人员感到了任务的艰巨，对各种图案的位置进行定位是最大的难点。

　　由于图案所在位置较高（相当于3层楼的高度），在定位的时候，技术人员被分成上下两组，高空作业的人员要参照平面设计方案先大致在机身上绘出位置点，平地工作的人员则要认真核对这些点所确定的区域是否与设计图上的比例大致相同。

　　由于飞机头部呈圆弧形状，技术人员在确定飞机头部的绿色图案位置时，需要通过无数次的测量和模拟绘点才能准确地定出飞机头部绿色图案的定位点。

　　最后，将这些定位点连在一起，整个绿色图案的形状才被勾勒了出来。

　　技术人员14天连轴转

　　这次被选中的首架“世博号”飞机，是东航最先进、载客量最多的A340-600大型客机。由于首次对A340-600这样的大型飞机进行整机喷涂、目前的工具设备无法满足技术要求，技术人员除租借了一些必要的工具外，还得根据现场所需，亲手制作一批工具。

　　更具挑战性的是，从接到任务到顺利完工，留给“世博号”飞机图案喷涂工作组的时间只有14天。既要保证按时完工，又要确保图案质量，参加施工的技术人员只能分成两组不分昼夜地加班加点，在定位—喷涂—风干—再喷涂这几项工作中来回运转。有时搁在桌上的饭菜凉了，就泡上一杯开水和着吃，有时口渴难耐了也不得不强忍着干渴，即便如此，大家还是常常要工作到凌晨两、三点钟才可以回家休息。

　　“世博号”实行世博服务标准

　　绿色的底纹，橙色的“BetterCity，BetterLife”———世博会主题“城市，让生活更美好”英文字样清晰夺目。一旁的橙色底纹上，则是绿色的上海世博会会徽图案———3月14日下午，完成喷涂的首架“世博号”客机终于向世人展露新颜。

　　从此，东航的这架A340-600飞机开始它不同以往的飞行，以后它的每一次航程，都是在宣传2010年世博会。

　　记者了解到，在继续担任正常飞行任务的同时，“世博号”上的服务将与往日大不相同，世博乘务示范组———“凌燕组”将在这架飞机上率先实行世博服务标准。

　　据悉，这一服务标准还将在东航其他飞机上推广。作者:记者王珮 通讯员张菁