本报讯（记者莫瑞宁实习生惠芳）根据民航总局的新规定，所有国内民用航空机场和军民合用机场的国内客运航班时刻安排可延长至次日2时，新疆地区延长至次日4时。这是民航总局首次对“红眼航班”松口。虽然解禁后乘客可以拿到更便宜的机票，消费者对此反应热烈，但记者了解到，西安线路的“红眼航班”还未开通。
记者从国泰旅游航空服务公司张经理处了解到，目前航班运力并不紧张，白天的票
价本来就比较低，二五折、三折的票也能拿到。乘客一般更愿意选择白天的航班出行，晚班线路少有问津。所以各大航空公司在西安线路的“红眼航班”基本上还处于计划期，并未实施。据业内人士预计，3月底航班由冬春季调整到夏秋季的时候，正值旅游升温。那时，开禁“红眼航班”的效应才能显露出来。
据了解，所谓“红眼航班”，是国际上流行的对跨零点航班的形象说法。与正常航班相比，此类航班执行一个航班多种票价，一般比正常航班票价低20％左右，机票价最低的相当于火车硬座价格。自2002年大连“5•7”空难后，民航总局一度以安全为由，严禁任何航班跨零时起降，全国的“红眼航班”被集体冰冻。此后三年间，民航总局始终未曾取消禁令。
记者从西安市的旅行社了解到，目前各大旅行社还没有专门设置“红眼航班”的出游线路，“红眼航班”解禁，西安旅游市场反应冷淡。旅游专家分析，“红眼航班”在凌晨飞行，不会占白天的游览时间，比较适合长线游的客人。但由于夜航打乱了旅客的生物钟，一些游客会感到不适应。所以旅客还是会根据自身选择不同档次的旅行产品。
