新闻中心新浪首页 > 新闻中心 > 国内新闻 > 正文

凤凰西街八处围挡施工


http://www.sina.com.cn 2006年03月20日03:06 现代快报

  3月12日至3月19日,一周时间,受施工、赏梅、扫墓等因素的影响,南京龙蟠中路沿线及周边、中山陵周边、雨花台周边等出现路段拥堵。此外,南京周边各高速公路超速车辆出现较大增幅,仅宁杭高速,因为超速引发的交通事故已经占到全部事故总量的近30%。

  交通事故关键词:超速行驶

  典型案例:3月18日早上6点钟,宁杭高速公路宁杭方向15公里处,一辆无锡牌照的本田轿车驶至此处时,见前面行车道和超车道上各有一辆大货车,本田轿车驾驶员张某猛踩油门,仅仅几秒钟的时间,就从两车之间的“缝隙”成功穿越。就在张某暗自庆幸时,本田轿车尾部刮在了大货车前部的保险杠上,瞬间方向失控,径直撞向马路中间护栏,随后又从中间护栏反弹撞上了右侧护栏,轿车车损严重。

  权威分析:经宁杭高速交警大队事故民警调查,该路段限速120公里,但当时本田轿车行驶速度为145公里,超速20%。经进一步检查驾驶证,原来张某是新手,今年1月份才领取证件。

  据刘兵介绍,近期高速公路超速行为比较突出,仅宁杭高速公路,在上周一个星期的时间便查获超速行为近300起,而上周因为超速引发的事故占事故总起数的比例也已经接近30%。

  交管部门提醒说,高速公路上随心所欲提高车速,非常危险,因为高速公路也有自己的“极限”,超过这个速度便容易引发事故。

  凤凰西街早晚高峰请绕行

  因排水工程施工需要,凤凰西街从上周陆续展开围挡施工,截至目前,沿路八处围挡全部展开。交管部门提醒,有条件的车辆在早晚高峰时段尽量绕行。

  第一处围挡位于凤凰西街湛江路路口以东60米处,围挡面积为15米×7米,占据了中间两股机动车道,围挡两侧剩余各一股车道;第二处围挡由此向东600米,在南京审计学院北门口,占据南半幅两股车道,边上仅剩一股非机动车车道;由此继续东行100多米,在北圩路西侧,便是第三处围挡,占据南半幅两股车道;第四处围挡在北圩路路口以东200米处,围挡占据了道路中间两股车道,有大型桩机在施工;再东行100米,就是第五处围挡,占据了南半幅两股车道;相隔150米后,在凤凰西街16号附近,第六处围挡同样占据了南半幅两股车道;第七处围挡在玉环集团门口;最后一处围挡是在凤凰西街和凤凰街的交界处。

  据交警五大队民警介绍,凤凰西街是双向四车道路面,沿路有18路、127路、133路、152路等公交车过往,再加上周边居民区密集,围挡对早晚高峰时段的交通影响很大,建议市民从清凉门大街、汉中门大街等路段绕行。

  龙蟠中路围挡绕行线路

  截至今天,龙蟠中路上的常府街、小营、大中桥和中山东路四个路口围挡已经全部进行,南京城东交通将面临巨大压力。因此,交管部门再次提醒,今天是周一,希望驾车的市民尽量提前10到15分钟出门,有条件的车辆尽量选择绕行:

  ⒈江宁-机场高速-双桥门立交-节制闸-长乐路-中华路-新街口

  ⒉江宁-将军大道-雨花台南门广场-共青团路-中山南路高架-中山南路

  ⒊江宁-机场高速公路-纬七路高架-赛虹桥立交桥-集庆门隧道-水西门-莫愁路

  ⒋苜蓿园大街-紫金路-御道街-大光路-白下路

  山路上车辆靠山体应让行

  随着机动车的增多,南京的新手也越来越多。但是,很多新手因为不懂交通事故认定情况,导致发生了事故也不知道怎么处理,不仅延误了时间,也造成了路段不必要的拥堵。为此,快报邀请了交管部门处理交通事故的专家,为市民点评常见交通事故的认定。今天,首先由交警一大队事故组组长周正义为大家点评。

  周正义:近期,前往中山陵赏梅市民很多,太平门龙脖子一带也成了事故易发地段。其实,通过分析来看,之所以发生事故,很大程度上跟部分驾驶员,特别是新手,不熟悉交通法规有关。下图跟龙脖子一带的情况很像,一边是山体(城墙),一边是山坡,且都是双向两车道,中间没有隔离护栏的路面。那么,在这种路段会车时,靠近山体的车辆应该主动给不靠近山体一方的车辆让行,否则,如果是因为不主动让行引致交通事故发生,靠近山体一方的车辆要承担全部责任。

  周正义组长表示,交通法规之所以这样规定,是考虑到不靠近山体一方的车辆面临着更大的危险性,这样规定,有利于减少事故隐患。快报记者田雪亭


爱问(iAsk.com)

收藏此页】【 】【下载点点通】【打印】【关闭
 
 


新闻中心意见反馈留言板 电话:010-82612286   欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

Copyright © 1996-2006 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有